「全新的Infiniti QX55承襲FX車系經典造型，除外型展現跑格線條，搭載VC-TURBO可變壓縮比引擎，並配備全方位ProACTIVE安全守護的智慧駕駛科技，可滿足目前市場主流需求，因此預期今日開始預售後，首波配額80台預計將很快銷售一空。」8日舉辦新車發表會上，裕日車總經理蔡文榮說。
由於受到疫情衝擊，全球汽車業晶片荒持續，也讓進口車到港數量大幅減少，近兩個月來，進口車比重都降到近4成，有些品牌熱賣車種，甚至都要等上9到12個月。
加上原物料上漲，不少車商都傳出漲聲，對於缺車與漲價問題，蔡文榮表示，確實感受不小壓力，不過，他預期明年車用晶片可望慢慢抒解，裕日車也會向原廠爭取更多車源，包括接下來要引進的QX60，預估該品牌在台銷量將從今年的900台上升到1400台。至於同業紛紛調漲車價，蔡文榮說，在今年底之前，不管是進口或國產，裕日車都將維持原價不漲，至於明年，則會繼續觀察市況再做決定。
在同一天發表新車的還有代理韓系現代汽車的南陽實業，在台發表全新改款的現代最賣休旅車Tucson L，不僅造型外觀前衛、科技感十足，新車尺碼、軸距與車內空間都比前代更大，加上1.6升渦輪增壓引擎提升動力、再搭配Level 2半自動駕駛等高規安全配備，上市前的預接單量就已突破千張。南陽主管預估，在新車上市一周左右，到農曆年前原廠給的配額就可能全部銷售一空。
在重量級新車助陣下，南陽總經理徐伯達樂觀的表示，今年現代在台灣的銷量將超過1.3萬台，成長率超過一成，算是不錯的成績。明年在新Tucson L的帶動下，可望挑戰1.5萬台的銷售新高。
身為南陽母公司的三陽董事長吳清源，特別出席新車發表會，在會後接受訪問時，他坦承，晶片缺貨問題持續嚴重，預估最快也要到年底才能解決。
