太魯閣號408車次在2021年4月2日上午,經由宜蘭開往花蓮的途中,撞上滑落邊坡的工程車而導致的嚴重出軌意外,49人不幸罹難、200多人輕重傷,雖然運安會已作出事故發生的調查報告,肇事的承包商李義祥也被控過失致死等罪遭到羈押審理中,家屬們對於台鐵所展現出的改革決心仍打上一個大問號。
「太魯閣的眼淚」週一(3日)發文表示,看著大家開心歡呼送走2021年,因為這場意外失去兒女、失去父母、失去至親的他們,心痛的感覺特別清晰,總是忍不住思念起因為搭上太魯閣號408車次而離開的家人。他們回憶起悲劇發生那天,首長、民意代表、部長等人都來了,當時承諾會積極協助,並痛定思痛督促落實台鐵改革,「只是,這幾個月過去了,大家漸漸淡忘了我們,也淡忘了台鐵。」
家屬們指出,台鐵在這段日子以來仍是大小事故頻傳,如「施工的鋼軌倒下砸到列車頭、砸破車廂玻璃」「施工圍籬鐵板鬆脫入侵車輛界線,導致車廂分離」「地下化工程的施工貨車煞車失靈,倒退侵入鐵道路線」等等,交通部長王國材多次表達震怒,但仍沒有改善,在在顯示出台鐵改革並沒有真正啟動;看著這些新聞畫面,更是讓他們重現了當時惡夢,好怕悲劇再次發生。
他們相信改革台鐵的艱困任務得由行政院最高層級來推動,但他們多次試圖聯繫蘇貞昌院長,甚至找上發言人羅秉成轉交陳情信,想見見蘇揆表達心聲,蘇揆卻都稱公務繁忙,沒有後續回音,「我們就這樣被留在了2021,被忘在了2021。」因此希望大家協助他們轉發這封信,幫他們一起協尋蘇院長。
對於家屬的聲音,羅秉成今也公開回應表示,蘇揆非常關切台鐵改革進度,交通部也召開多次會議進行研商,進度都在推動中;羅秉成也提到,蘇揆已責成他和交通部,先和家屬團體進行溝通、蒐集意見,後續將安排家屬與院長會面相關事宜。