近期Netflix十分火紅的台劇《華燈初上》，戲中男演員修杰楷、楊祐寧、王柏傑等人，在第3季映前記者會前，相約進行了「花東騎行之旅」，眾人騎著自行車，飽覽花東美景。
據了解，平常根本沒在騎車的王柏傑，騎的並非傳統自行車，而是近期頗夯的E-Bike（電動輔助自行車），雖然是「新鮮人」，王柏傑卻被體能極好、長年從事戶外運動的楊祐寧稱讚厲害，一路都跟得上車隊，王柏傑更自豪地表示：「他們山路騎不贏我。」
因兼具健身與「城市通勤」特色，全球掀起E-Bike熱潮，吸引許多新舊廠商瘋狂搶進，本刊調查，2021年全球E-Bike產值約185億美元，預估2028年，此金額將飆漲至522億美元（約新台幣1.5兆元）。銷量方面，自行車普及率頗高的歐洲，有車商預估，去年歐洲E-Bike銷量約600萬輛，今年可達800萬輛，有機會與傳統自行車呈「黃金交叉」，改變百年來的自行車生態。
在素有「自行車王國」美譽的台灣，數十年來穩固的產業生態也因E-Bike崛起正在發生改變，過去「不得其門而入」的玩家，也終於有機會加入產業競爭。
一位市場人士向本刊分析，傳統自行車一輛600多美元，E-Bike則要價超過1,300美元，有些甚至高達2～3,000美元；主要是E-Bike相較傳統自行車多了「三電系統」，也就是電機、電池、電控，三電搭上車架，幾乎占了整車近7成的成本。過去傳統自行車業者甚少著墨三電，讓新加入的業者找到機會；如今，傳統自行車廠也回過頭涉足三電，三方玩家勢必各顯神通大車拚！
除了傳統車廠巨大、美利達等老大哥外，機車業者光陽與gogoro，以及達方、邑昇等電子業者，挾著不同的競爭利基，紛紛跨足E-Bike市場分杯羹。
毫無疑問，E-Bike市場絕對大到足以容下許多新舊業者，雖說台廠目前仍是「兄弟爬山各自努力」，開啟群雄並起的戰國時代，但日後會不會「合縱連橫」，讓台灣從E-Bike王國變「帝國」，誰也說不準。
