「這是一次性的，總會過去。壓力測試後，和泰車會更強壯。」18日出席豐田性能跑車GR86新車發表會後，身材消瘦不少的和泰車總經理蘇純興被媒體問到，近期和泰產險踩上防疫險地雷，出現巨額虧損，拖累母公司和泰車第二季財報，出現20多年來首度的單季虧損時說。
這次防疫險重創產險公司，除了金控集團外，國內兩大車商和泰車與裕隆集團也都中招，裕隆集團率先替旗下新安東京海上增資，同樣受到旗下和泰產險因防疫保單上半年虧損45.26億元拖累的和泰車也出手，和泰產險於17日召開臨時股東會，修正公司章程，將和泰產險資本額由目前20億元提高為150億元，並且將在1年內辦理私募現金增資13億股，以3次募足。
身為和泰產險最大股東的和泰車，蘇純興首度表態，「儘管對公司產生不小衝擊，但和泰車身為和泰產險大股東，內部也都有共識，認可和泰產險以照顧保戶權益為優先的原則，必須以負責的態度來解決。」他說。至於是否由和泰車全認？還是會由集團其他公司一起認？蘇純興說，一切都還在研議之中，這次透過私募就是希望最快時間讓資金到位，保障保戶權益。
除了產險之外，其實受到疫情衝擊，缺車缺料問題益發嚴重，和泰車也宣布調降今年的銷售目標，像是新引進的GR86，原本向原廠爭取300台，結果只給了60台。
這次和泰產險拖累母公司，還讓和泰車出現20多年來首度的單季虧損，接班多年的蘇純興坦言，「壓力確實有點大。」他剛接班時，就曾遇到豐田車輛召回風暴，「當年召回的背後有豐田當靠山，我們對豐田很有信心。但這次不同，因為不知道疫情何時會過去，我們還是要很小心。」
雖然業外遇上了小亂流，但和泰車本業依舊相當不錯，讓蘇純興對和泰車信心十足，「和泰車70年歷史，每次蹲低後，都會再跳高，我對同仁說，挺過這次壓力測試，和泰車只會更好。」
許久未公開露面的蘇純興，身材消瘦許多，他透露，是為了健康才刻意瘦身，加上疫情期間應酬變少，加上控制飲食，讓體重掉了8公斤。「衣櫥的衣服都淘汰了一輪。」
