配合大客戶特斯拉前進墨西哥投資超級工廠，最早表態赴美設廠的和碩，不僅去年在美墨邊境設立子公司，公告的投資金額已高達60億元（2億多美元），還大舉在人力銀行網站招兵買馬。和碩是特斯拉中控台與電子控制單元（ECU）的主力供應商，也協助生產家用充電樁，重要性不言可喻。對此，董座童子賢不願多談，但他也對本刊坦承，「案子都在進行中。」
向來低調的廣達董事長林百里，去年也默默在墨西哥設廠，地點剛好就在特斯拉新廠的同一州。據了解，廣達原本以擴產美國加州廠為主，卻改弦易轍前進墨西哥。「客戶去年要求趕緊去（墨西哥）建廠，今年更要我們擴三倍產能，最後Barry（林百里）拍板，配合客戶前進墨西哥。未來包括加州、德州與墨西哥廠，甚至德國柏林廠的訂單，都將由此出貨。」知情人士對本刊透露。
令人好奇的是日前墨國媒體報導，廣達在當地投資金額高達1.3億美元（新台幣40億元）。但至今都未曾對外公告，公司僅宣稱，「墨西哥廠是與當地夥伴合作，投資金額未達公告標準。」
原來，墨西哥設廠程序複雜，加上大客戶催促，因此採取了尋求當地已蓋好工廠，擁有出口執照的業者合作。「簡單的說，就是向當地業者租工廠，裡頭的設備、材料都是廣達的，當然正常的建廠程序，廣達都還是會做，最快兩年之內，墨西哥分公司就會成立，屆時就會照程序公告。」知情人士說。
除了和碩、廣達外，減速箱齒輪供應廠和大，董事長沈國榮日前也表示，和大已正式啟動墨西哥設廠計畫，規劃將投資30億元。「未來2、3個月內就會敲定，第一階段傾向買現成廠房，順利的話，明年8月就可以量產。」
最早在墨西哥投資設廠的電子代工龍頭鴻海，更是動作頻頻，日前法說會上，董事長劉揚偉強調，今年會持續在墨西哥擴產。「去年下半年，先後增資墨西哥子公司兩百億元，前陣子又設立區域總部，以便集中管理當地子公司和事業群，讓資源發揮最大效益。」知情人士透露。
外界普遍認為，台廠去墨西哥設廠，看中低廉的人力成本。不過，童子賢上週在一場論壇中直言，「墨國的人均所得，與大陸並沒有差很多，去墨西哥看的不是人力成本，主要是看中北美貿易協定零關稅，也符合客戶在地消費、在地生產的要求。」
他也提醒，前進墨西哥與去印度與越南一樣，都須面臨語言與文化的隔閡。「最近公司內部會議，談到去墨西哥，第一個遇到的問題就是財報要用西班牙文，台灣幹部中文與英文都很ok，但西班牙文就辛苦，當地作業員雖都受過高等中學教育，但也少用英文，更別說會講中文，增加管理難度。」童子賢坦承台商進軍墨西哥，仍須步步謹慎，小心為宜。
