「第一季買氣非常好，不管是來客數，還是購車量，都比去年同期成長2成，如果買氣仍延續，今年車市還會是相當好的一年。」上月底，舉辦最高級豐田車Toyota Crown（皇冠）在台發表會後，國內車壇銷售龍頭和泰車總經理蘇純興相當有信心的說。
事隔幾天，新公布的3月車市銷售成績單就馬上開紅盤，新車銷4.41萬台，比去年同期大增12%，創下18年來3月銷售最佳紀錄，累計今年前三個月，銷量也達11.17萬台，比去年同期增長7%，車市旺的氣息，讓不少車商業務都笑開懷。
「在政府多項老車汰舊換新購車補助以及車廠持續導入新商品，加上擴大促銷的刺激下，疫後國內民眾對於買車的需求仍未改變。」業者分析。
翻開各家銷售數字，仍以代理豐田與Lexus的和泰車是大贏家，兩大品牌第一季各自奪下銷售排行第一與第二。旗下多輛神車，如Corolla Corss、RAV4以及輕商車Town ACE都保持各車種的銷售冠軍外，甫於日前發表的Toyota Crown，上市短短5天也接單接近千台，讓和泰車主管對4月銷量都相當期待。
除了和泰車之外，近期靠著英倫品牌MG熱銷的中華車，第一季商用車、中華三菱與MG三大品牌總銷量也突破1.1萬台，隨著MG新車種入續引進，加上新產線加入，中華車主管樂觀預期，下半年的表現會更為強勁。
第一季銷售排行第三的，則是才剛舉辦新車進口油電車CIVIC e:HEV預賞會的台灣本田(HONDA)，累積第一季銷量超過7000台，董事長高岡篤史日前揭示今年新車銷售2.8萬輛的成長目標，本田今年上下半年各有一款重要新車上市，更將積極介入中古市場。
雖然滿手訂單，豪華車常勝軍賓士，在第一季銷量屈居豪華車亞軍，但近期也將舉辦多項新車發表，除年初上市的量販級豪華休旅車GLC大改款外，預計年中迎來另一主力車款E系列大改款，還有入門級的A、B系列小改款，與多款AMG系列性能車款。
台灣賓士總裁畢立思表示，台灣賓士2022年頂住缺車壓力，繳出蟬聯豪華車市場龍頭的成績單，2023年預期台灣豪華車銷量將攀史上高峰，台灣賓士要以豪華車市場最完整純電車產品線，及拓展品牌數位生態圈等戰略，力拚營運再創高峰。
