「就算明年整體車市仍有些變數，但我相信2024年銷售不會輸給今年。」28日睽違4年的台北車展再度登場，身為台灣車壇銷售龍頭的和泰車總經理蘇純興，也親自會場替自家代理的三大品牌Toyota、Leuxs與Hino加油站台時笑著說。
在和泰人將士用命的努力下，和泰車今年業績獲利大爆發，自結11月合併營收229.8億元，年增逾9%，寫下歷史同期新高；累計前11月的營收也逼近2,500億元、達2,499.6億元，年增14.5%，今年全年營收勢必再創新高。
這次台北車展雖然規模比起往年來得小，但蘇純興仍相當支持，這次旗下三大品牌也都端出新菜，包括首度在台亮相的TOYOTA純電跨界休旅概念車bZ Compact SUV、與台北車展同時展開預接單的LEXUS LBX油電複合跨界休旅車款，以及首輛小型商用電動車HINO ZEV都引起各方目光焦點。
其中最引人矚目的莫過於，台灣首輛導入的氫能巴士TOYOTA H2 CITY GOLD，這台由葡萄牙製造，已有120台同樣車種，在歐洲包含葡萄牙、西班牙、德國、英國、丹麥在內的多個城市運行。「加氫僅需10分鐘，就能跑450公里，比起充電的純電巴士省時很多。」和泰車主管笑著說。
據了解，這台H2 City Gold氫能巴士售價約2,400萬，是傳統電動巴士的2倍，因此取得官方補助相當關鍵。目前交通部擬補助一輛1,000萬，若再加上環境部、各縣市政府的補助預估上看1,500萬元。
和泰車商用車車輛部部長彭永菖表示，目前H2 City Gold已取得歐盟的合格證，且在國外已有120輛的運行實績，來台後不需重新測試驗證。據悉和泰將引進5到10台在台示範運行，並與國內客運業者合作。
未來和泰集團也規劃由旗下車體廠「和泰車體」打造巴士車體，還將攜手工業氣體製造商聯華林德，打造「氫能示範體驗館」，讓大眾了解氫氣是怎麼運作的，包含其安全性與加氫的方式。「各國積極投資氫能，因為大家都理解未來商用車，氫能才是最佳解方，台灣千萬不能在氫能缺席。」蘇純興對本刊說。
至於豪華車品牌Lexus此次引進的最新LBX新車款，已規劃導入5個車型，預接單價從133萬元起跳，和泰車計畫於2024年1月17日正式發表上市，年度銷售目標為3,000台。
今年首度參展的和泰商用車事業HINO，也首度展示小型電動商用車ZEV。和泰車主管表示，隨著台北車展開放預賞，接下來很快就會在台推出，未來配合政府電動化政策，也會逐步展開商用電動車規劃。
