【新聞傳真】協調會遭世曦打臉仍執意付款 高鐵護航郭倍宏惹眾怒

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監造單位世曦在協調會上,直接指出左營工地(圖)現況不佳,連最基本的環保設施都沒做好。
監造單位世曦在協調會上,直接指出左營工地(圖)現況不佳,連最基本的環保設施都沒做好。
高鐵工程爆發爭議!本刊接獲爆料,指承包高鐵「第二車輛檢修廠」的宏昇營造公司,因施工品質不佳、計畫書未通過審議,無法取得工程款,卻疑似因負責人郭倍宏與高鐵董事長江耀宗熟識,高鐵竟找監造商世曦公司與宏昇一同開協調會,郭在會中發飆要求付錢,結果遭世曦打臉。不過,事後高鐵仍要求承辦人配合驗收,讓宏昇順利取得2億多元工程款,還撤換監督人員,高鐵員工無法接受,痛批高層徇私護航,把工程品質當成兒戲。
台灣高鐵公司去年和日商HTSC簽訂12組列車採購契約,新車預計2026年運抵台灣,隔年投入營運,為此,高鐵特別在高雄左營基地規劃興建「第二車輛檢修廠」,以滿足維修及停車需求,相關工程由台灣世曦工程顧問公司設計監造、宏昇營造公司承攬興建,經費約51億元,計畫3年半內完工。
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高鐵公司向日本採購的新型列車,將於2026年起陸續抵台,並於隔年投入營運。(台灣高鐵提供)

進度延宕 計畫書卡關

本刊調查,宏昇營造董事長郭倍宏是土木工程博士,也是知名獨派人士,選過多次立委,曾擔任民視董事長,政商關係良好。今年1月,他與高鐵董事長江耀宗、世曦董事長施義芳共同出席檢修廠開工典禮,本月11日,高鐵依合約撥付2億5,000萬元工程預付款給宏昇,並公告將標案由「設施工程技術部」轉到「土建設施維護部」,工地人員也將全面撤換,看似準備邁入下一階段。
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今年1月,高鐵公司於左營基地舉辦動土典禮,包括董事長江耀宗(左5)、宏昇郭倍宏(左3)等都連袂出席。(台灣高鐵提供)

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