本刊調查,宏昇營造董事長郭倍宏是土木工程博士,也是知名獨派人士,選過多次立委,曾擔任民視董事長,政商關係良好。今年1月,他與高鐵董事長江耀宗、世曦董事長施義芳共同出席檢修廠開工典禮,本月11日,高鐵依合約撥付2億5千萬元工程預付款給宏昇,並公告將標案由「設施工程技術部」轉到「土建設施維護部」,工地人員也將全面撤換,看似準備邁入下一階段。
不過,知情人士A先生向本刊爆料,指高鐵一連串的動作已讓基層員工不滿情緒高漲,因為宏昇進場後,不僅進度延宕,施工品質更屢遭現場人員打槍,但聽說當初是江耀宗向高鐵董事會舉薦宏昇,宏昇被稱為「皇家御用承包商」,大家原本敢怒不敢言,但一場協調會卻引爆基層怒火。
原來,根據合約規定,宏昇應在90天內完成M1里程碑進度,簡單說就是除了必須設置工地辦公室、圍籬、環保防護等基礎設施,還得提交品質、職安等施工計畫書送審,核可之後,才能請領第一階段5%的工程預付款,但宏昇一直無法通過審核,自然無法取得款項。
沒想到高鐵內部傳出,郭倍宏4月中旬致電江耀宗,除了要求付清款項,還將工地進度停滯的狀況,歸咎監造單位世曦及高鐵人員審查太嚴格,要求撤換;4月29日,高鐵總經理鄭光遠率相關主管南下,與宏昇營造開協調會,但整個會議過程及後續處置方式,卻被高鐵員工視為公司高層「喪權辱國」之舉。
另一名知情人士B小姐向本刊出示高鐵員工的對話群組,只見一名員工率先發難抱怨:「二檢廠承攬的高雄在地爛包,打個電話給小江,就要兩長輪番來高雄開會,這是三小啦!業主做這麼卑微嗎?」隨即有人回應:「你知道二檢廠承包商老闆是誰嗎?看來你是新來的。」更有人直言,整個案子擺明了就是要「先得標再追加(預算)」。