「納智捷肩負台灣綠色移動創新的使命，加速新能源交通普及，降低大眾進入門檻，要透過國產電動車，共同擴大電動車口數，讓新能源生態系更完整，讓想入主新世代純電動休旅車的台灣消費者，能以新台幣百萬元內價格，邁出第一步。」1日納智捷召開記者會，宣布LUXGEN n7滿電特仕版103.9萬7月限時延長，並同步宣布正式突破3萬會員，為回饋車主，再重啟5人純粹版接單回饋價99.9萬元的消息時，新任納智捷總經理李應生說。
談到n7電動車第二波預購狀況，李應生表示，6月中旬開放第2波n7滿電特仕版103.9萬購車活動以來，又增加5,000名新會員，超過3成訂單是來自車主推薦邀請，不僅總會員數已超過3萬人，更有1,000名會員在第二波預約下單。
至於目前n7交車進度，李應生說，以去年第一波預定的8,000張訂單，目前已交車超過半數，預計第三季就能全數交車，至於第二波訂購的客戶，陸續也會在第三季開始交車。
由於日前同集團的中華車代理的MG也以99.9萬推出了MG4電動車，外界好奇這次納智捷宣布再度推出99.9萬的方案，是否因為兄弟相爭才逼出這次的優惠價？李應生笑說，確實MG4上市後的反應不錯，不過，MG4主打的是4秒內超高加速性能，且車身尺碼與納智捷完全不同，其實兩者完全沒有比較的必要，是完全不同的客群與級距。
雖然納智捷從3月開始大量交車開始，連續3個月銷量都超過千台，一度擠下特斯拉坐上電動車月銷售冠軍，但6月因特斯拉新車大量到港，單月交車超過3,000台，上半年整體交車量反超納智捷，繼續蟬聯國內電動車銷售王，對於是否有信心全年超車特斯拉？李應生則回應，「我們的目標不是要比銷量，我們自詡為，替台灣消費者帶來最佳的消費者體驗，這才是我們要和其他車廠比的。」但n7全年銷售仍以超過萬台為第一目標。
