MG品牌在台銷售爆紅後，裕隆集團趁勝追擊，本週四（13日）MG品牌的首款電動車MG4將要正式在台開賣，是繼n7後，裕隆集團旗下第二台國產電動車，外界好奇能否趁勝追擊？「我們會盡力而為，但兄弟登山，可以在山頂上會合。」裕隆集團執行長嚴陳莉蓮笑著說。
根據了解，新上市的MG4電動車，頂規動力突破400匹馬力，零到100公里加速只要3.8秒，2022年在歐洲、中國上市，去年全球銷量超過13萬台，且在英國奪下電動車銷售亞軍，超越特斯拉平價電動車Model 3。「MG4的彈射起跑加速功能，可輕鬆超越輕航機起飛，就算找專業車手開保時捷911跑車，跟MG4直線對尬，還不一定能贏。」中華車主管笑著說。
MG4設計兼具美觀與實用性，但並非主流休旅車款，而是走電動鋼砲（掀背跑車）路線，中華車內部對首月銷量未期許太高，約250台。但知情人士透露，上市價仍相當犀利，外界預測會壓在120萬元內。「如果還有百萬元左右的入門款，恐會衝擊福特、馬自達、豐田等燃油運動掀背車款。」車市人士分析。
說到MG品牌，國內民眾都有些陌生，1924年在英國成立，初期以跑車、賽事科技聞名。受到英國皇室及歐洲政商名流鍾愛，經典跑車MGB更是已逝英國女王伊麗莎白二世的私人座駕聞名，60與90年代，MG先後遭Rover與BMW集團併購，2005年被BMW拋售給南京汽車，最後南京汽車併入上海汽車集團，成為上汽旗下品牌之一。
上汽入主後，開始對MG大張旗鼓改革。不再堅持跑車路線，全面走向休旅車與新能源車，不僅將跑車靈魂內化，更以市場主流為目標，採高性價比的銷售策略，從英國與歐洲展露頭角，前兩年在紐西蘭、澳洲大賣，上汽也靠著MG連續5年蟬聯中國單一品牌出口冠軍，去年全球銷量突破84萬台。
