隨著電動車勢力崛起，加上大陸車業緊追，以讓全球車廠面對著技術和參與者的歷史性結構性轉變，讓過去在汽車業呼風喚雨的日本與德國車商都感受龐大壓力。尤其日本第二大車廠日產汽車這幾年來，在與法國雷諾分手之後，營運每況愈下，為了拼生存，也不得不考慮與同業整併。
根據日本產經新聞報導，日本兩大汽車廠本田和日產汽車開始就業務整合進行談判，據悉將成立一家控股公司營運，此外，三菱汽車也正在考慮加入可能。若日產、本田、三菱合併成真，將可望擠身全球第三大汽車製造商，合併後年銷量超過800萬輛，日本汽車業也將成為兩大陣營拚天下的態勢。
值得注意的是，本田、日產決定走向整併之外，汽車巨頭也各自尋求合作以追求最大利益，像是日本第一大汽車廠豐田，就由豐田（Toyota）入股包括馬自達（Mazda）、鈴木（Suzuki）、速霸陸（Subaru）等車廠共同組成聯盟。此外，美國的通用汽車也在今年9月表示，將與韓國現代汽車研議雙方在電動車、軟體方面的合作關係。
由於日產與三菱在台主要合作夥伴，分別是裕隆集團旗下的裕日車以及中華車，未來三大車商如果進行整併，未來與台灣本田間要如何整合在台生產與銷售，也是將是台灣產業關注的焦點。
