2017.09.25 11:00 臺北時間

【鐵工變船王】賣魚家庭的長子 打造民間最大造船集團

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人物
被喻為台灣民間最大船王的中信造船集團總裁韓碧祥,出身高雄林園的賣魚家庭。
被喻為台灣民間最大船王的中信造船集團總裁韓碧祥,出身高雄林園的賣魚家庭。
被喻為台灣民間最大船王的中信造船集團總裁韓碧祥,出身高雄林園的賣魚家庭。身為長子的他,初中畢業幫父親賣魚維持家計,因緣際會進入高雄港務局當臨時工,別人不做焊接工、瓦斯切割等苦差事,他全包了。
因造船基礎技術穩固,後來自行創業的韓碧祥,一路從漁船造到巡防艦,2003年還曾接下LVMH集團總裁阿諾特(Bernard Arnault)的豪華遊艇案,打造出去年營收40億元的佳績。
高雄旗津的夏日海邊悶得令人發昏,75歲的韓碧祥,頂著一頭酷似香奈兒創意總監卡爾拉格斐(Karl Lagerfeld)的飄逸白髮,快步走在8層樓高、可維修各式大型船艦的中信8號浮塢旁:「這裡5個造船廠,都是我的。」
穿著黑色的絲質花襯衫,韓碧祥迎著風站在港邊,5座造船廠軍容壯盛地佇立在高雄港中央航道旁。路上遇見外國技師、其他船公司人員,紛紛向他致意,鐵工出身的他,在高雄造船業的地位可見一斑。
中信造船集團在高雄擁有5個造船廠,去年營收40億元。
當時高雄港正在擴港,我想賣魚好像沒什麼前途,就去港務局當學徒。
1964年,韓碧祥入伍成為憲兵,在台南新化虎頭埤營區駐紮。(韓碧祥提供)
出生於高雄林園的韓碧祥,是家中長子。國中畢業後,他每天騎1個多小時的腳踏車到旗津批魚貨,再回林園幫父親韓登賣魚。「有位高雄港務局的黃水能先生天天跟我買魚,當時高雄港正在擴港,他問我要不要去港務局當學徒,我想賣魚好像沒什麼前途就去了。」
50年代,自動化機器不發達,擴港得靠挖泥船用長鐵管,將挖出來的泥土送往外海。韓碧祥和同事3人一組,用大鐵鎚將鐵板雙邊敲彎後,滾圓製成鐵管。早上8點上班,晚上加班到9點又騎1小時腳踏車回家,日夜敲打練出好臂力,日後他打高爾夫,開球能開到280碼以上。
1964年,韓碧祥入伍被選為憲兵,駐紮台南新化。早年紅綠燈不普及,憲兵要上街巡邏、指揮交通,卻意外促成一段姻緣。
「我太太家開美容院,爸爸是黑松汽水的經銷商,我指揮交通每天都看到她。」他笑說:「我寫信給她,怕被舉發還用假名『本山人』,沒想到她居然回信給我。我們相差6歲是對沖大忌,家境又差很多,當時有更好的對象去她家提親,但她還是要嫁我,被她爸打了好幾次。後來她弟弟生病在台北住院,我常去照顧,她爸媽才不反對。」
在台南當憲兵的韓碧祥(左),當時靠寫信追到太太韓王杏淑(右)(韓碧祥提供)。
更新時間|2023.09.12 20:25 臺北時間
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