「華航今年第三季客運表現好，貨運需求更是旺，今年集團子公司的獲利都很穩定，像是台灣虎航的獲利就持續成長，這些也都會挹注到母公司業績。」何煖軒表示，雖然國際油價持續走高，航空用油從去年同期的60美元到今年的92美元，但第四季貨運需求會更旺盛，加上中美貿易推升台灣貨運中轉需求，「今年一定會賺錢，且跟前年比可以說是大旺。」
何煖軒指出，航空業光靠賣機票，獲利很容易受到油價漲幅影響，因此他會強化電商及維修事業，朝多角化發展，藉此提升華航營收的穩定性，期望在5年內將營收調整為客貨運佔6成、維修4成。
在維修部份，華航獲認證成為空中巴士MRO（Maintenance、Repair、Overhaul）及飛機改裝服務的供應商，成為空中巴士維修聯盟裡唯一的台灣航空公司。也跟美國NORDAM 航太集團合資，在台灣成立亞洲唯一複合材料維修廠「諾騰亞洲公司」。
除了客貨運及維修的獲利外，何煖軒也鎖定台灣每年將近2,400億元的電商市場，將推出華航電商平台，不僅引進世界各地名產，像是日本名古屋的和牛、黑毛豬及紐西蘭蜂膠等，也將推出華航自有品牌，其中最引人注目就是為扶植台灣產業，由桃園功能性布料廠商聚坊製作，有華航標誌的限量版飛行夾克，預計12月7日就會公開亮相。
