台灣客戶則有三陽、光陽、台灣山葉等機車品牌，但吳崇讓坦率直言：「台灣的價格低、數量少，又要砍價，以前也做國產車，現在不做了。德國客戶的產品開發1個，1年2千萬元，我賣光陽品項幾百種，1年才1千2百萬元，你要做哪種？」這樣講不怕得罪客戶？吳崇讓音量更大了，腰桿挺更直，「台灣踢都踢不走的，拜託，還讓我漲價耶！別人貴我便宜，他還是離不開。」
【月月加薪的公司6】台灣汽車廠收回扣被他砍單 志不同一律不接
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吳崇讓直言，非常欣賞德國人務實不殺價又不應酬的生意態度，訂單量穩定，因此他還能將庫存量從1億元降到1千8百萬元，全拓工業的產品也漸漸聚焦在門檻與毛利率皆高的歐洲車款油封上，主攻金字塔頂端產品，目前占總營收6成。
去年起，全拓工業耗資6百萬元做廢水零排放，又斥資買進60台Gogoro電動機車，免費供員工通勤使用，但全拓的客戶主要銷售汽油車，不矛盾嗎？吳崇讓理直氣壯地回：「我的中心思想就是環保，志不同道不合，我現在只接企業文化一樣的，不好的爛客戶，我把它砍掉啊！」他重砲抨擊台灣幾家汽車大廠收回扣、威脅砍價，全被他大刀一揮，淘汰掉低毛利率的訂單。
轉型後，全拓的產品從汽車補修的次級零件升級到原廠組裝零件，吳崇讓吐出一口煙圈，緩緩地說：「賽車手決勝負都是在轉彎的地方，一個轉彎，你贏他0.1秒，100個轉彎，你就贏10秒，嚇死了。」
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