談起這次合作案,陸學森表示:「我們的共同願景是讓城市更聰明、更乾淨,大長江和雅迪希望以Gogoro Network智慧電池交換的全新商業模式,為二輪車輛簡單與永續的電能補充方式,開闢一條便捷的道路。」
Gogoro國際營運策略大調整,有別昔日從共享機車投入商業模式,今年來不論在印度或中國都選擇攜手當地最大咖,企圖攻進消費者的荷包。本刊調查,大長江年銷200萬輛燃油機車,連續18年站穩中國銷售龍頭,雅迪光是去年就賣出千輛電動機車。
本刊掌握,為了換電平台業務,大長江與雅迪已成立一家合資營運公司,由這家公司負責電池交換的基礎建設與營運、管理,背後的智慧動力總成、控制器、元件或智慧系統的權利由Gogoro提供。知情人士透露,這項計畫已如火如荼的展開,今年將看見Gogoro換電系統落地中國,預計明年從一座城市走向更多城市。
Gogoro國際布局不只國人關注,連Gogoro投資者、美國前副總統高爾也很關注後續進展,他不諱言自己的投資眼光很明確,「從印度的Hero到中國的大長江和雅迪的合作計畫,顯示全世界的二輪車領導者正以智慧電池交換系統,打造更潔淨的城市運輸系統,擁抱亞洲永續能源革命。」