根據公信電子總經理吳惠瑜向本刊透露,公信已幫中國廈門金龍代工及製造整車控制器VCU、車身控制器BCM等車用電子產品十幾年,因為這層關係,方能摸透電動巴士智慧座艙的開發Know-how。「公信幫金龍破解某項產品技術,讓金龍不再受制於特定公司,雙方一直密切合作。幾年前應邀開發大巴士『三屏一儀』產品,最後從六家業者中勝出;所以,當台灣的電動巴士一有智慧座艙的需求,公信便馬上拿來套用。」吳惠瑜表示。
不僅拿下中國客戶,如今檯面上幾家具出口能力的台灣電動巴士製造商,也大多是公信的客戶。至於乘用車部分,吳惠瑜表示,公信原本在乘用車車載資訊娛樂系統(IVI system)就累積不少經驗,進一步擴及整個智慧座艙,透過與華創車電(鴻華先進前身)合作,率先成為納智捷智慧座艙的重要合作夥伴。並藉此爭取到與裕隆集團關係匪淺的其他車廠(日產、三菱)洽談合作的機會,業務觸角也延伸到日系車廠及卡車領域。
面對成長快速、產值驚人的智慧座艙市場,同樣擁有系統整合能力的鴻海、和碩等電子代工大咖,絕不會作壁上觀。面對強大的「後起之秀們」來襲,吳惠瑜毫無畏懼之色。「公信擁有高度客製化能力,產品訂價多元又充滿彈性,而服務又是公信的另一個強項。公信的研發人員配合度極高,幾乎隨傳隨到;縱使是研發副總,只要客戶有需要,就算三更半夜或週末假日,也會出現在客戶面前。這樣的服務態度,讓客戶既驚喜又感動,黏著度自然高。」她拉高音量說。
在吳惠瑜眼中,公信還擁有一項祕密武器,就是董事長宣明智。宣明智在兩岸擁有豐沛的政商人脈,不但可以在業務方面幫忙牽線,遇到晶片及演算法開發等棘手問題,宣明智第一時間也能找到產官學界的朋友幫忙,讓公信及時克服產品開發的瓶頸。