在眾多搶食智慧座艙商機的大咖業者中，鴻海集團旗下的富智捷，無疑是外界高度看好的對象之一。
事實上，在鴻海科技日上，特別出席致詞的行政院副院長沈榮津就幫劉揚偉透露：「智慧座艙將是鴻海明年在電動車佈局的發展重點之一。」無獨有偶，劉揚偉上個月應三三會之邀前往專題演講曾透露：「前一陣子有一些大車廠的CEO（執行長）打電話給我，非常認同我們的發展方向。」這幾句話背後，正透露「智慧座艙」就是台廠在自駕車領域的突破口之一。
本刊調查，今年鴻海能夠順利與全球第4大車廠Stellantis合資成立Mobile Drive，一起布局車用智慧座艙和車聯網。背後靠著就是鴻海集團過去幾年在智慧座艙的鴨子划水的佈局。「2年多前，在富智康（FIH）行政總裁池育陽帶領下，憑藉過去在智慧型手機軟硬體系統整合的經驗，已經快速開發出一套完整的智慧座艙與先進駕駛輔助系統（ADAS）解決方案。Stellantis願意跟鴻海集團簽約，看上的就是智慧座艙。」富智捷內部人士向本刊透露。
不僅擁有智慧座艙的開發能力，在關鍵零組件佈局上，鴻海更掌控著面板廠群創、LCD驅動IC廠天鈺等公司，成本競爭力自然不在話下。「除了成本競爭力，富智捷還擁有高度客製化能力。以亞洲市場為例，機車在大街小巷處處可見，往往一不留神，機車就突然進入汽車行駛中的車道。當發生這樣的狀況，富智捷所開發的智慧座艙，除了會提醒駕駛，還能透過演算法，預測是否因此發生車禍，告知駕駛應如何反應。」該人士進一步說。
