自鴻海旗下富士康週三宣布，與中國大陸浙江吉利控股集團共同簽署戰略合作協議，雙方將成立合資公司，提供包括汽車整車、零配件、智慧控制系統、汽車生態系統和電動車全產業鏈流程等服務。14日鴻海股價強勢亮眼，盤中一度觸及漲停，創2017年9月來新高117元，終場收在116元，爆出近31.5萬張歷史新天量，15日開盤延續氣勢，飆上119元，盤中狹幅震盪。
【電動車旺10年1】鴻海股價強攻創逾3年新高 投資人該搶進？
會員專區財經理財
鴻海（2317）積極搶攻電動車、Apple Car大單，近日激勵股價一飛沖天，週四(14日)更創下2017年9月來新高價位117元。國泰證期顧問處經理蔡明翰分析，鴻海股價飆漲主因三要素，1、電動車題材發酵；2、基本面業績回升；3、股價表現落後經整理轉強。
挾著電動車題材，鴻海一舉一動引發外界關注。蔡明翰指出，從各國政府制定燃油車禁令時程表可見，電動車發展無庸置疑是未來趨勢。鴻海股價連日強勢，除基本面表現持續回升，業績淡季不淡。12月自結合併營收為7137.80億元，創歷年單月新高，月增4.76%，年增32.30%；2020年全年營收為5.35兆元，較去年同期增加0.31%。
另一方面，以權值股來說，鴻海股價相對護國神山台積電（2330）股價，表現明顯落後許多，鴻海在股價轉強後經整理，加上利多題材助攻下，股價自然轉強。
不過蔡明翰也提醒，「想投資鴻海，仍需持續關注本業，尤其電動車題材需要長時間發酵。」外界期待，鴻海雖積極搶攻Apple Car大單，但何時可挹注獲利，才是股價續升重點。
台新投顧副總黃文清也看好，在各國政府訂定傳統燃油車落日條款、政策支持下，是電動車最大的推動力來源；其次，電動車在新科技應用方面，台科技廠實力堅強，惟發展瓶頸在於電池充電、里程數續航力等，以及打入電動車產業的高門檻等問題。
本新聞文字、照片、影片專供鏡週刊會員閱覽，未經鏡週刊授權，任何媒體、社群網站、論壇等均不得引用、改寫、轉貼，以免訟累。