三陽在5月31日大打價格戰,以市占率0.1%的差距,踢走長年自豪銷售冠軍的光陽,奪回2004年11月以來單月銷售王寶座。這讓入主三陽多年、喊出「重返榮耀」的吳清源興奮不已,寫公開信感謝全台經銷商,預告持續以兵精糧足迎戰未來挑戰。
「光陽5月沒第一名,正因有人選在最後一天降價賣車,他們早就備好糧食發動突襲,我們完全來不及應對,他們說我們不理性,到底在說誰?」拉高分貝談此事的柯勝峯,講完立刻喝水潤喉,他繼續說:「不能講他們不對,這也是一種打法,可能是『老二哲學』。」
柯勝峯再酸對手,「他們重押價格取向的燃油機車,每款車都是新機種,看起來比我們厲害,售價比我們更便宜,但光陽還有電動機車,衝起來就不怕對手。」他不諱言:「三陽企圖心非常強,今年會很辛苦、很激烈。」
反觀銷售市占第三名的日系車廠YAMAHA,今年第二季出現單月銷售不足1萬輛。「台灣只是YAMAHA的海外基地,面對政府從七期、ABS等一連串汰舊換新政策,無法即刻補給,難與本土車廠短兵相接。」柯勝峯直言,YAMAHA曾經是挑戰第一名的車廠,隨著電動機車崛起,昔日高價位的酷炫設計優勢被取代了。
光陽以燃油機車老大哥之姿搶攻電動機車,前有三陽急起直追,後有Gogoro站穩一方之霸,柯勝峯透露:「我們今年運氣比較不好,目前仍有車用晶片缺料的問題,外銷訂單還有近3萬輛車得消化,光陽要兼顧全球市場,還得堅持創新,確實比較辛苦,但全年銷售第一名問題不大。」