「和泰車除了RAV4、Corolla Cross二大神車之外，我相信新推出的Lexus NX，以及即將開賣的小商車Toyota TOWN ACE，都會是台灣車壇的新神車。」去年底，在日月潭涵碧樓舉辦全新豪華進口車Lexus NX發表會上，蟬聯台灣車壇20連霸的和泰汽車總經理蘇純興意氣風發地說。
2021年，作為豐田（Toyota）、凌志（Lexus）及日野（Hino）三大日系品牌在台總代理的和泰汽車又是豐收的一年，不僅奪得乘用車超過3成2的市占，更在原廠的支持下，再度搶下3.49噸級以上的中大型商用車冠軍(包括Hino與Toyota)，斬斷對手由中華汽車代工的扶桑（FUSO）29連霸。「如果不加計水貨車，純以總代理進口的數量來看，其實Lexus在台銷售數量早就超越台灣賓士。」和泰車主管笑著說。
不過，蘇純興並沒有以此自滿，本刊調查，他把目光放到商用車市場，尤其是過去半世紀來，被裕隆集團旗下中華汽車獨占的輕型商用車市場，也就是俗稱的小發財車，和泰打算要花2年的時間，拿下國內商用車王座，成為名符其實的車壇三冠王。
去年11月底，和泰車舉辦新車預賞會，蘇純興親自出馬，首度對外揭露密籌2年的「發財王牌Toyota TOWN ACE」。這台委由豐田在台製造基地國瑞汽車生產組裝的全新小發財車，是繼瑞獅、INNOVA之後，和泰車再度揮軍小商車市場的另一代表作。預售價50.9萬元起跳，加上政府汰舊換新補助，只要46.1萬元、極具競爭力的價格，就是對準中華菱利（Veryca）而來，蘇純興更喊出年銷1萬台的高目標，一旦成真，將撼動中華商用車的半壁江山。
根據調查，台灣小發財車市場去年銷量近2萬輛，近10年占整體商用車市場比重一路從19％成長到27％，尤其在電商物流的需求逐年增加，過去由中華菱利Veryca一家獨大，市占率高達9成。「TOWN ACE才預售沒多久，就已有超過3000張訂單，確實讓對手（中華車）很緊張。」蘇純興在NX發表會場自信地說。
面對和泰車的發財王牌來勢洶洶，嗆聲喊出搶下半壁江山，身為獨占市場半世紀的商用車霸主，裕隆集團旗下的中華汽車也非省油的燈。
去年初開始，中華汽車內部就拉起警報，全面備戰。「對手（和泰）新神車降世傳言，早在業內沸沸揚揚，集團大家長（嚴陳莉蓮）也責成中華車陳總（陳昭文）擔綱應戰。中華車上下全都動起來，全面固樁所有商用車團隊與經銷商，不讓對手有挖角的可能性。」知情人士對本刊透露。
