2021年，作為豐田（Toyota）、凌志（Lexus）及日野（Hino）三大日系品牌在台總代理的和泰汽車又是豐收的一年，不僅奪得乘用車超過3成3的市占，更在日野原廠的支持下，僅以些微差距就能搶下3.49噸級以上的中大型商用車冠軍，差點斬斷對手由中華汽車代工的扶桑（FUSO）29連霸。
不過，和泰車總經理蘇純興並沒有以此自滿，本刊調查，他把目光放到商用車市場，尤其是過去半世紀來，被裕隆集團旗下中華汽車獨占的輕型商用車市場，也就是俗稱的小發財車，和泰打算要花2年的時間，拿下國內商用車王座。
去年11月底，和泰車舉辦新車預賞會，蘇純興親自出馬，首度對外揭露密籌2年的「發財王牌Toyota TOWN ACE」。這台委由豐田在台製造基地國瑞汽車生產組裝的全新小發財車，是繼瑞獅、INNOVA之後，和泰車再度揮軍小商車市場的另一代表作。預售價50.9萬元起跳，加上政府汰舊換新補助，只要46.1萬元、極具競爭力的價格，就是對準中華菱利（Veryca）而來，蘇純興更喊出年銷一萬台的高目標，一旦成真，將撼動中華商用車的半壁江山。
「蘇總對內早就下達要向日本豐田看齊，邁向長期穩定的4成市占，除了豪華車之外，如何拿下商用車市場是重中之重，更何況，已經讓對手幾十年了，這次有好商品，和泰當仁不讓。」和泰車主管笑著說。
據了解，除了商品有競爭力外，針對相當重視服務與維修體系的商用車客戶，和泰更是大手筆提供全車（不含貨床）4年或12萬公里保固，以及貨床2年或5萬公里保固外，更開出高薪挖角中華車商用車體系人員，全面提升戰力。
「跟一般家用車主不同，對商用車主來說，重視售後服務的程度，遠大於對品牌的喜好。如何改變商用車主的想法，最快的方式，就是從對手銷售與服務體系挖角。」資深車業人士觀察。
據本刊調查，TOWN ACE除了目前推出傳統鐵床、木床在內的四款發財車款外，和泰車也計畫在今年底推出箱型車等更多樣化的車種，企圖以更完整的商用車產品線挑戰中華車。「路遙知馬力，這場仗就是比氣長，不到最後，誰都不敢說誰是最後贏家。」車業人士說。
