9天年假已過，1月台灣車市銷售報告出爐，受到疫情、晶片缺貨與年假效應影響，1月車市不如預期，僅繳出40,624台的成績單。不少廠商都受到缺車影響，就連剛發表的新車都缺車。像是和泰車新發表，預售表現極佳的LEXUS NX一月僅交車100多台。
綜觀1月各家車商銷售狀況，龍頭老大哥和泰車依舊穩居冠軍，豐田與LEXUS兩大品牌銷量達1萬4,189台，靠著休旅神車Corolla Cross維持熱銷，加上Corolla Altis回春演出，進口車RAV4更交出2,590台的銷售成績。讓和泰車較去年同期逆勢成長13.1%，市佔衝至近35%，其中豐田品牌單月銷量1萬2,427台，市佔率更由去年12月的29.4%攀升至30.6%。
表現同樣優異的還有台灣本田與韓國現代，本田靠著國產Honda Fit在e:HEV車型加持下，繳出亮眼的1,128台銷售量，加上CR-V穩定熱銷，穩坐前3大品牌。韓系現代則在全新大改款Hyundai Tucson L加持下，1月銷售年增23.9％，也替今年銷售開出紅盤。
受傷最重的莫過於福特，在農曆年前就已預告，受到因菲律賓風災嚴重破壞廠房影響，供應鏈已出現斷鏈情況，連帶也影響第一記的銷售表現，除了Focus穩住銷量之外，當家休旅車Kuga銷量大減，品牌銷量排名跌到第7，能否在2月份改善，將考驗福特團隊的應變能力。
進口車部分，各家表現差異頗大，受到新車到港效應，雙B(賓士與BMW)都交出不錯的成績單，其中賓士在C-Class、GLA及GLC三大車種大量交車下，銷量衝上第二大品牌。BMW也表現不俗，單月銷量2153台，年增也達63.1%。
表現差強人意的則有電動車龍頭TESLA與日系LEXUS，TESLA因為沒有新車到港，1月僅掛牌一輛Model 3。LEXUS雖然新發表NX大改款接單超旺，但新車到港數量遠遠不及訂單數，也讓銷量輸給了賓士與BMW兩大豪華進口車品牌。
