台灣世曦是交通部所屬的財團法人中華顧問工程司轉投資的工程顧問公司，是100%官股，簡單來講就是交通部直屬管理的民間公司。
一直被定義為「類國營企業」，台灣世曦的績效獎金會被限制在4.4個月，施義芳認為，「一間公司、一個領導者要用人唯才，不能用既往的『公務員』體制來決定升遷與否，只要是有能力的人就應該有相對應的職稱，不以年紀來排資論輩，一切靠「實力」說話。」
他強調「賞罰分明」，有功絕對重賞，例如升職、加薪、發獎金等，只要能為公司帶來貢獻，這些獎勵絕不手軟，但每位同仁的「操守」更為重要，一旦被發現有問題一律開除。
在施義芳帶領下，台灣世曦業績不斷成長，經董事會核定後，打破4.4個月績效獎金的天花板，2022年是7.7個月、2023年是9個月，到2024年是10.4個月，「碩士畢業沒有經驗，月薪從5萬4千元開始，工作1年年薪絕對會到百萬元，不輸給竹科。」
對於外界質疑「肥貓」的聲音，他說：「難到台灣的這些勞工，你都要讓他領3、4萬塊？桃園機場第三航廈一個韓國工程師1個月就領1、20萬元，我們的水準不比他們差，我們是有績效的，我不要員工當瘦貓，我認為他們值得這份薪水。」
施義芳就任前，台灣世曦有1,900多位員工，這5年多期間有多位員工退休，但現在員工數還增加到2,600多位，員工離職率不到3％，「少子化對這個公司也沒有影響，我們的同仁很多人都說這是一個幸福企業，我覺得很光榮。」
