國慶連假，美食外送員意外事故頻傳。上週四（10月10日），才剛加入foodpanda 2天、桃園的29歲馬姓外送員，深夜送餐與小貨車對撞飛摔身亡；事隔3天，地點拉到台北士林，在晚間6時送餐與交通繁忙的交錯高峰期，年約20歲的黃姓Uber Eats外送員慘遭追撞，葬送寶貴的年輕性命。
接連二起外送員死亡意外事故，掀起外界熱議。本刊調查，全台粗估有超過5萬名外送員大軍，加上全台每天有數10萬筆的龐大訂單，大街小巷騎機車送餐的外送員，正在顛覆台灣的生活消費型態。
搶占大餅 競爭白熱化
「以前每逢中午時刻，學校大門口都是爸爸媽媽或阿公阿嬤來送便當，現在滿滿都是foodpanda粉紅色大軍，尤其今年更明顯。」家住北市北一女附近20多年的陳先生說。
今年美食外送商機爆發，商研院經營模式創新研究所副所長李世珍分析：「美食外送平台能量已經蓄積多年，加上行動支付工具愈趨成熟，對於商家和消費者來說更有保障，成為爆發性成長的引爆點。」根據經濟部統計處資料顯示，2018年全台餐飲業營業額達4,745億元，其中，外送占比約5％，相當於237億元商機，成為兵家必爭之地。
目前台灣美食外送服務平台近十家，有foodpanda、Uber Eats、deliveroo戶戶送等國際大咖業者，與有無快送、foodomo、啦啦快送等本土業者，其中又以foodpanda和Uber Eats雙雄競爭最為激烈，日前，新加坡的電商蝦皮購物也宣布跨足美食外送，爭搶每年237億元的市場大餅，競爭愈趨白熱化。
眼見各家摩拳擦掌，來台蹲點7年的德商foodpanda打頭陣鳴槍開戰。foodpanda 2012年於德國柏林創立，4年後被「Delivery Hero外賣英雄」收購，成為目前全球主要美食外送平台集團的一員。
雙雄PK 備銀彈迎戰
夾全球龍頭之姿，foodpanda 9月初砸了近千萬元大打行銷戰，祭出滿額免外送費，更找來金鐘視帝吳慷仁擔任品牌代言人，一口氣拍攝三支廣告宣傳片，雙管齊下鞏固龍頭地位。
「現在一週的訂單總數已經等同成立前6年的總和，如果是與去年同期相比，每日訂單數年成長更高達25倍、合作餐廳數年成長2倍、經常使用者年成長更達到20倍。」來台7年，首度對外公布營運成績的foodpanda董事總經理方俊強欣喜地說道，他更霸氣宣示：「台灣餐飲店家數2018年突破14萬家，目前僅有18％餐廳與外送平台合作，剩下的82％都是我們的目標。」
foodpanda強烈捍衛龍頭地位，緊追在後的美商Uber Eats也不甘示弱，靠勢全球最大叫車服務母集團Uber優步撐腰，同樣備妥近千萬元銀彈，跟進滿額免外送費補貼，正面對決foodpanda，「台灣是亞太區成長最快速的市場，過去一年來，Uber Eats在台灣平台合作餐廳數倍增、經常用戶及外送趟次更成長3倍，有3成店家跟我們合作超過1年。」日前，在Uber Eats登台3週年記者會上，台灣區總經理李佳穎一臉驕傲地透露。
拚差異化 開發新通路
有別於龍頭foodpanda打代言人廣告戰， Uber Eats則強化通路合作拚差異化，除了送美食，也跨足日用品、生鮮配送，與全家便利商店推出店到宅合作，連衛生紙、洗髮精等日用品都能送到家，10月底更將攜手頂級貴婦超市city'super，200多項生鮮、乾貨用APP就能買到，將從頂級客層齊聚的北市天母店試水溫。另外，更有獨家合作的全台在地美食名店，包括以小籠包享譽國際的鼎泰豐、台南百年老店義豐冬瓜茶、嘉義林聰明沙鍋魚頭等。
至於後進者、來自新加坡的電商大咖蝦皮購物，日前僅推出短短5天期間限定的美食外送服務，範圍更侷限於北市松山區、信義區和大安區，蝦皮購物表示：「主要測試訂單系統和物流配送機制，會將用戶的意見與反饋納入未來的規劃考量後，再評估是否逐步開放其他區域。」
美食外送正在顛覆舊有的生活型態，無論是消費者、店家，甚至整個零售產業都將出現革命性的變化。時常晚上加班、任職台北知名法律事務所的35歲陳先生向本刊說道：「一週大概叫個2到3次外送，打開APP下單後，半小時內就能吃到熱騰騰的林東芳牛肉麵，再也不用嗑泡麵或是便利商店的微波食品。」
風雨無阻 賭命照接單
全職在家照顧7個月新生兒的邱小姐則說：「在家帶小孩沒辦法出門覓食，甚至連自己煮都有點麻煩，只要打開APP下單，不管飲料或便當都能送到家門口，對媽媽來說真的很方便！」
美食外送平台不僅讓消費者生活更便利，更創造出新型態的共享經濟生態系，最顯而易見的就是當今街頭隨處可見的機車外送員，「我都用零碎時間接單，每天大概跑個4到6小時，一個月大概可以賺到3萬元，比去餐廳、手搖飲店打工好賺，而且時間也比較彈性自由。」在台中擔任美食外送員的陳姓大學生透露。
至於網路上有外送員分享月入10萬元，「之前有一個月真的賺到快十萬元，但每天平均跑8到10個小時，颳風下雨照樣接單，月休4天，不過實在很累！」郭先生無奈地說。「最近因為加入的人愈來愈多，大家會搶單，想要賺到10萬元，工作時間就要拉長。」
但也有外送員感慨：「這行是拿命在賺錢。」為了趕時間，常發生外送員違規、超速和蛇行鑽車縫的情況。今年7月，就有網友分享外送員發生車禍的照片，其中一張便是Uber Eats外送員 與foodpanda外送員相撞的照片，有網友打趣地說是「最強對決」「同行相忌」。
根據了解，平台業者與外送員是「承攬關係」，而非「僱傭關係」，因此沒有替員工加入勞健保；勞動部長許銘春認為並非業者說了算，勞動部司長王厚偉也表示為了保障外送員權益，新制預計將在年底上路，杜絕「假承攬、真僱傭」。
美食外送員5大辛酸
- 交通危險：送餐高峰期與交通尖峰時間重疊，路上行車危險度極高。
- 無勞健保：與外送平台非僱傭，而是承攬關係，沒有職安保障。
- 車險保障不足：車主自有的強制險或任意險為非營業用車險，出事不會理賠。
- 同行搶單：外送員大增，10萬元高月薪愈來愈難達到，須到熱門名店周遭蹲點才有機會。
- 生財工具耗損率高：機車、油錢和智慧手機均需自備。
虛擬廚房 緩步崛起中
外送商機除了造就出一批外送員大軍，還衍生出沒有實體店面、專為美食外送平台而生的「虛擬廚房」。本刊調查，以台灣二大美食外送平台來看，foodpanda全台有約近百家、Uber Eats平台也有約20家，虛擬廚房規模還在緩步成長，但後勢可期。
在foodpanda平台經營泰式料理便當「泰饗」的郭煥承，2年前從北市寧安街10坪小廚房起家，營運至今已足夠養活4名員工，「今年訂單真的爆發性成長，成長速度很可怕，業績至少比開業時多了4倍。」郭煥承以難掩驚奇的語氣向本刊透露。
踏入虛擬廚房這行前，郭煥承其實先做了1年多的foodpanda外送員，「2年前，我就覺得美食外送一定是個趨勢，而國外虛擬廚房那時候已經相當風行。」他信心十足地分析：「要是在松山區開了一家實體店面，我只能服務周遭的客人，現在連5公里外的台北車站都有人下訂單，整個台北市中心都是我的潛在客群。」
另外，從北市萬華起家的「生活倉廚」更是響噹噹的成功實例，初期在Uber Eats專賣西式風格的高檔健康便當，一客要價260元到600元，曾經創下單月1萬5千個銷量，其中高達7成來自外送平台。「外送成長很恐怖、很恐怖、真的很恐怖，好像大家都不出門了。」創辦人張勝惟不可置信地說。
懶人當道 代經濟正夯
即使市場正火燙，但在高度競爭下，也不是每家美食外送服務平台都能生存，來自新加坡的「honestbee誠實蜜蜂」，今年5月無預警停業後，還欠下5千萬元爛帳，讓400多家遭欠款的合作商家求償無門；而服務範圍以新北市為主、頗受好評的本土業者「吃飽沒」，也在今年8月悄然結束營運。
「美食外送服務平台同質性太高，若沒有特色店家等差異性就難以生存，加上資本不夠雄厚，打不贏國際大公司。」市場人士分析。
這波由20歲到40歲青壯年族群帶起的懶人商機，以金錢換取時間，讓「代經濟」在全球各地方興未艾，像是中國大陸風行的小龍蝦，女生擔心剝蝦殼會傷到手指，有店家推出「代客剝蝦」服務，讓人嘖嘖稱奇。而台灣除了美食外送服務，也有到府打掃的潔客幫、代洗衣物的潔衣家等業者，甚至每年iPhone新機、限量潮牌鞋等名店代排都是應運而生的新商機，正在翻轉舊有的商業模式。
全球主要美食外送平台集團一員的foodpanda，與全球最大叫車平台Uber的旗下事業Uber Eats，同樣資本雄厚，加上這2年擾亂台灣電商圈、來自新加坡的蝦皮購物，也有意搶進這塊逾200億元的台灣美食外送市場，最終鹿死誰手，外界都在看。
懶人經濟一覽
- 代客打掃 潔客幫400元起／小時
- 代客洗衣 潔衣家180元起／袋
- 代客跑腿 跑跑腿99元起
- 代客料理 大潤發、愛買、家樂福80元起／份
- 資料來源：業者提供、記者整理
