「鴻華先進是裕隆與鴻海雙方都相當看重的公司,除了劉董(劉揚偉)每週會一起開會外,裕隆董事長嚴陳莉蓮也相當重視,希望可以一起將台灣汽車業帶向國際。」身為裕隆老臣出任鴻華先進副董事長的左自生說。
去年與鴻海集團合資成立鴻華先進之後,左自生就被嚴陳莉蓮派駐鴻華擔任副董事長擔任穩定軍心的角色。「目前鴻華約有800名左右的員工,除了既有華創的員工之外,也對外招募了不少新手。」左自生透露。
由於裕隆與鴻海兩大集團分屬不同產業,合資鴻華先進之後,左自生如何看待兩大企業文化的融合?「以前汽車產業研發是以年為單位,一款車的開發至少要3到5年才上市,但科技業的變化很快,是以週,甚至以日為單位,真的是很不一樣。」左自生觀察。
由於劉揚偉積極推動鴻海的MIH大聯盟,對於鴻華先進的進度也十分關切。左自生也透露,劉揚偉每週都會親自到鴻華找他與總經理李秉彥開會。「劉董還推薦我一本敏捷式管理的書,給我很大的啟發。」
據了解,鴻華成立的過程中,不少原屬華創的員工,對於未來走向開放平台能有不少疑慮,劉揚偉為了讓員工們安心,曾親自與員工們座談,就連與拜騰以及吉利簽約後,整個鴻華的發展方向,劉揚偉都一一跟員工們解釋,也聽取員工們的意見與想法。
隨著鴻華在鴻海電動車布局的角色越來越吃重,為了讓橫向溝通更加順暢下,鴻華也在規劃推動廠辦合一,希望能夠找到8,000到一萬坪的場地,「包括電動車試驗場域,以及試產線等等都希望在一個園區完成。」目前鴻華內部希望仍以桃園以北尋覓場地,但大股東裕隆在三義廠區仍有廣大閒置空間,因此未來也不排除南移至三義廠。