我實習的船是由地中海穿越蘇伊士運河到紅海。記得那天,早晨的天空灰濛濛地,太陽若隱若現,走出甲板,船右舷方向有二個小島,晨光裡隱約可以分辨出島上一道道綠色梯田。9月的地中海,氣候竟然如此濕熱,甲板上沒有上浪,我心中嘀咕可有一天的鐵銹要敲了。眼前的地中海,沒有預期的藍,反而有點灰紫。接下來要過蘇伊士運河了。
傍晚,船繋浮筒於塞得港(Port Said)外海,蘇伊士運河的起點就在眼前,一艘艘船隻緊挨在外海,等待潮水進河道。右側城市一幢新的回教寺廟,鷹架還沒拆除,典型的圓頂拱門和新月,中東真的到了。
年代久遠,忘了進運河的時間,腦海中只浮現我值班操船掌舵時,紅日在天新月未下,不知是早晨還是下午?當年的蘇伊士運河只能單向通行,大家都在中途較寬的湖泊會船超車。我一面聽引水人的指示操舵,一面看運河兩岸風景,而兩岸風景大大不同。
印象中,船行至運河狹窄處,右岸綠野平疇,花樹參差;左岸則是沙漠黃塵,間有碉堡鐵絲圍欄。右岸農忙,有不少孩童嬉戲;左岸少人,頽壁上彈孔清晰可見。這一趟航程,大家都少話,不時看看左岸看看右岸,我一開始一直盯著左岸看,後來,目光多放回右岸,終究,有花有樹有孩童笑聲的清平景象耐看。
十多個小時,船過運河,短暫停靠碼頭休息,大部分船員不會下船,我因為在船上負責煙酒管理及廚房採買登記,所以大廚要我陪他下船買食材香料。雖然操船已十分疲累,也只好硬著頭皮下船到市集採買。