「第一季受到總統大選及農曆春節影響，顧客到展間看車的來客數減少1~2成。不過全年台灣新車市場銷量約有45萬台的規模，會比去年減少約5%。」日前法說會上，和泰車協理劉松山說。
不過翻開剛公布的台灣車市成績單，3月銷量達41,313台，比上月大幅增加57.3%，主因是進口車大量到港，也讓本月進口車占比衝高到49.3%。累計第一季整體銷售達11.2萬台，年增率仍有0.6%，比車商預期稍好。
3月銷量最好的依舊是和泰車，代理的兩大品牌豐田與LEXUS合計銷售12,389台，市占率30.0%。豐田銷售9,825台，其中國產休旅神車Corolla Cross依舊仍以2,281台穩居第1名，進口休旅RAV4則以1,573台排名第3、國產跨界休旅Yaris Cross以1,502台排名第4。
異軍突起的則是中華車代理的英倫品牌MG，HS本月爆出大量，以1,711台登上銷量第2強，超越長銷神車RAV4與CR-V，讓MG品牌擠入前4名，接下來HS是否威脅Corolla Cross地位仍需觀察。
在豪華進口車方面，特斯拉與LEXUS都有大船到港，3月銷量都超過2,000台，LEXUS再奪豪華進口車王座，反觀近期陸續發表新車的賓士，不僅銷量輸給LEXUS，也被特斯拉超越跌入豪華進口車第3。
至於電動車方面，原本各界預期，納智捷n7從3月下旬開始交車，有機會擠下特斯拉奪下電動車銷量王座，但遇到Model Y新車大量到港，銷量仍有一小段距離。納智捷主管透露，現階段重點仍放在讓車主們對n7新車滿意，銷量仍非短期最大目標。
從第一季整體銷量來看，和泰車代理的豐田與LEXUS分別拿下第一與第三，本田則拿下第二，賓士仍保持第四的地位。第一季表現不錯的還有南陽實業代理的韓國現代，銷量比去年同期成長25%，是除了MG之外表現第二好的國產車。
展望4月，雖有清明連假影響，讓工作天數較少，不過隨著各項經濟指標持續回升，以及進口車供應狀況持續好轉下，車商預估4月總市場仍有機會挑戰3.7萬台。「可能要等待5月經銷商競賽，各車商推出促銷活動後，銷量就能恢復成長動力。」一位車商說。
