眾所關注的美國對台關稅數字，上週五（一日）正式曝光，官方網站公布20％的關稅數字，讓所有出口商看傻了眼。雖然總統賴清德在第一時間跳出來強調這只是「暫時性稅率」，但台股仍應聲下挫，連護國神山台積電也重跌20元。
財經焦點／策略入股成第二大股東 劉揚偉結盟東元幕後大計曝光
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上週五（1日）美國對台關稅曝光，20％的數字超越日韓，讓出口業者叫苦連天，就在台股應聲下挫之際，全球電子代工龍頭鴻海卻逆勢收紅，全因2天前，董事長劉揚偉大動作取得老牌機電廠東元10％股權的利多加持。本刊調查，該交易是由東元董座利明献主動上門，與積極參與川普「星際之門計畫」（Stargate Project）的劉揚偉一拍即合，雙方各取所需。
聯手搶攻 伺服器鉅單
就在投資人失望之際，全球電子代工龍頭鴻海卻在當天逆勢大漲3.5元，尾盤更直奔181.5元，幾乎回漲到4月2日、川普宣布美國對外貿易「解放日」之前的股價水準。能讓鴻海股價活繃亂跳的關鍵，就在其於上週三（7月30日）與近70年歷史的老牌機電廠東元宣布結盟，雙方宣布以換股方式取得股權，以東元1股換發鴻海0.305股，交易完成後，鴻海將持有東元10％股權，東元則取得鴻海0.519％股權。
各界好奇，向來入股就要取得主導權的鴻海，這次為何只取得10％股權，僅成為東元第二大股東，鴻海董事長劉揚偉究竟在打什麼算盤？
「這是一場情投意合、水到渠成的合作，我們能提供更快、更有成本競爭力的解決方案。」在鴻海、東元二家公司聯袂召開的重大訊息說明會上，鴻海發言人巫俊毅直接點出關鍵，雙方結盟的主要目標就是搶攻美國建置資料中心商機。
本刊調查，看準美國總統川普為強化主權AI布局，啟動「星際之門計畫」所引發的龐大商機，劉揚偉早已與主導該案的日本軟銀集團創辦人孫正義多次接觸，希望能獨吃星際之門計畫的AI伺服器鉅單，「孫正義更主動邀請鴻海成立合資公司，希望提供完整的AI基礎建設服務，雙方緊密關係可見一斑。」知情人士對本刊透露。
所謂星際之門計畫，是由軟體銀行（Softbank）、OpenAI、甲骨文（Oracle）、阿布達比科技投資公司MGX等業者合資成立，總投資額高達5千億美元，換算成新台幣，是總值15兆元的超級鉅資投資案，預計先在德州興建10個資料中心，再跨到美國其他州設置。
交情深厚 利董親叩門
然而，劉揚偉看中的不只星際之門計畫，還有鴻海最大客戶—蘋果（Apple）。今年初，蘋果宣布攜手鴻海在德州休士頓打造AI伺服器製造廠，為建置自家AI資料中心提前準備彈藥。「鴻海滿手AI伺服器訂單，客戶又希望美國製造、就近服務，單單是一個德州就夠鴻海忙的！」產業人士形容。
就在劉揚偉積極布局之時，去年才成為東元董座的利明献恰巧親自找上門，希望鴻海能入股東元。「東元與鴻海早有合作，不僅是劉董（劉揚偉）力推的MIH聯盟（MIH Open EV Alliance）的一員，鴻海與裕隆合資成立的鴻海先進，開發的電動巴士Model T採用的就是東元的馬達。」
更何況，在利明献擔任中國信託銀行董事長期間，曾親自替鴻海量身打造募集新能源車產業基金，大力支持劉揚偉的電動車藍圖。因此，當利明献提案邀請鴻海加入東元時，「劉董立即表達興趣，雙方洽談速度也很快，算是一拍即合。」知情人士對本刊透露。
因為對劉揚偉來說，「東元是國內馬達龍頭廠，技術實力與機電布建的實戰經驗，絕對是鴻海進軍AI資料中心的堅實助攻手；再者，以東元近期股價不到50元來看，取得價格相對實惠。」業界人士分析。
專長互補 投標更有利
更何況，鴻海想力爭星際之門計畫、蘋果的AI基礎建設大訂單，與其單打獨鬥，不如揪團一起搶市場。尤其東元早在1995年，就透過併購取得TECO-Westinghouse（東元西屋）品牌，主要生產馬達，基地就位於德州，鄰近鴻海的伺服器製造基地。「鴻海擅長製造與整合伺服器、機櫃、冷卻系統等，但是機房內外的機電工程，以及變壓器與變電盤等產品，則是東元的強項。」知情人士透露。
此外，東元西屋還擁有美國政府供應商的角色，等於具備政府標案供貨資格，相對於廣達、緯創等同業，目前僅能參與單純的AI伺服器標案。「雖然目前同業都想從L11單機櫃，朝向L12多機櫃叢集的目標邁進，但鴻海有了東元的加持，就能直接參與AI基礎建設的統包工程，搶攻星際之門這種主權AI的標案會更有利。」業內人士分析。
也難怪雙方在記者會上不斷強調，未來將提供「資料中心模組化」產品，也就是鴻海做機櫃、搭配東元的機電整合能力，提供客戶完整的解決方案，「客戶只需要負責建物基礎設計，將有助於加快資料中心建置。」鴻海主管表示：「為加強綜效，雙方將成立綜效策進小組，由劉董跟利董直接督導。」
但為何利明献會找上劉揚偉入股東元，還讓鴻海成為僅次於寶佳林家的第二大股東呢？本刊調查，原來與去年東元改選大股東間協議有關。目前，東元的四大股東分別為寶佳林家、華新麗華焦家、東元集團會長黃茂雄與兒子黃育仁。「去年東元改選，原先主導經營的黃茂雄一派退位，改由寶佳與華新焦家共治，董座利明献是焦家推薦，副董吳素秋則是寶佳人馬，雙方分工明確，由利明献、吳素秋各自負責經營、策略發展和財務。」知情人士說。
大咖入股 替焦家解套
「去年東元股東會改選董事前，大股東就有共識，由熟悉機電產業的焦家主導經營，寶佳則維持長期策略性投資，海董（寶佳創辦人林陳海）對焦董（華新麗華董事長焦佑倫）提出的條件之一，就是焦家要提高東元持股比例。」
攤開東元財報，最大股東寶佳林陳海家族持股逾25％，第二大股東是華新麗華焦家，持股近11％，「若以焦家原本持股11％計算，如果要達到海董要求增加的持股，至少要再吃下10％股權，以近二年均價每股50元計算，焦家至少要拿出現金106億元，對焦家而言，還是筆不小的負擔。」市場人士指出。
「為替華新焦家解套，利明献主動出馬找上交情深厚的劉揚偉，雙方一拍即合，引鴻海入股，焦家及鴻海合計持股將一口氣達2成，和寶佳持股不相上下，符合當初大股東間的共識。」知情人士解釋。
轉型有成 鴻海勢頭好
在劉揚偉點頭結盟下，焦家不但不用掏出百億現金，還順勢讓東元取得鴻海0.519％的股權，就算讓出第二大股東位子，但鴻海長年獲利穩定，這幾年在劉揚偉的操盤下，業務轉型有成。「不僅手持鴻海股票潛力可期，劉揚偉還能帶上東元一起到美國搶訂單，對焦家、寶佳二大股東來說當然划算！」業內人士觀察。
「這次鴻海和東元策略結盟，增資後，寶佳林陳海家族持股將下降至近23％，華新麗華焦家則降至9.7％。」市場人士指出：「隨著鴻海成為第二大股東，持股相對弱勢的黃茂雄父子，未來在東元也會跟著被邊緣化。」
這次鴻海與東元結盟，不僅是為了赴美搶AI基礎建設商機，對於劉揚偉心之所繫的電動車布局，也有望透過東元獲得進展。「企業面臨美國製造壓力，東元、鴻海不僅有意擴大AI資料中心市場，雙方未來在電動車上合作也可望進一步加深。」東元內部指出。
強強合作 布局電動車
目前，鴻海與東元在電動巴士已有合作，雙方在美國、印度都有電動車相關的布局，「東元位在德州的馬達廠，若能設置電動車馬達產線，鴻海在美國製造電動車的進程就會大躍進。」業內人士評析。
此外，東元印度子公司TEMICO位於印度第三大城市班加羅爾，2023年與日本三井物產建立了合資工廠，生產電動車用的高效電機；去年7月獲得印度大型電動汽車製造商的訂單，對積極布局印度電動車市場的鴻海來說，也有幫助。
更何況，這次劉揚偉賣了人情給利明献，出手替華新焦家解套，也等於替鴻海與華新麗華集團之間牽上了線。「華新集團在印尼擁有鎳礦，恰好是電動車三元鋰電池的關鍵原料，目前鴻海集團也積極布局電池，未來雙方合作空間相當大。」鴻海主管不諱言地說。
此樁跨業強強聯手的合作盟約，背後有劉揚偉巧妙盤算，也有利明献的推波助瀾，未來雙方還能激盪出什麼合作新局，後續進度備受關注。
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