三貂嶺隧道自行車道將啟用，市府考量從隧道至壁掛棧橋雙向通行安全，自行車須採步行牽引方式通行，步行更需長達40分鐘，而這種自行車道「不能騎只能牽車」的狀況，立委賴品妤也陸續接到諸多民眾陳情抱怨。
賴品妤晚間在臉書發文指出，三貂嶺隧道自行車道在試營運期間仍然「只能牽不能騎」，而明天將舉行三貂嶺隧道自行車道啟用典禮，新北市政府預計安排官員從雙溪端（隧道南端）騎乘自行車至猴硐端（隧道北端），「這種官員可以騎乘通行、民眾只能牽車步行的情況，實屬罕見！侯市長不應急於宣傳自己的政績，忽視民眾落空的期盼與需求。」
賴品妤也表示，與自行車道將同時啟用的Youbike猴硐雙溪專區也引來不少民怨。新北市交通局今天終於發布新聞稿說明，針對猴雙公共自行車專區，將不會收取250元跨區調度費，但她發現魔鬼藏在細節裡，所謂不收調度費，僅限三貂嶺自行車道試營運期間。她以新竹、苗栗、台中為例，年初在地方政府與業者協調下，也促成「竹苗中生活圈」免收605元跨區調度費的案例，這一再證明猴雙專區計畫仍有改善空間。
賴品妤感謝市府以及體育署對於明日啟用典禮的邀請，也感謝這兩天積極協助溝通的基層人員，但遺憾經過一整日積極溝通後，三貂嶺自行車隧道牽引問題除了沒有得到正面回應，對於明日啟用典禮的自行車騎乘調整路段，也沒有回應。
賴品妤說，「我很難說服自己在目前完全沒有改善方案的情況下，去騎民眾只能牽引自行車的自行車道，因此不克出席。」最後她再次呼籲新北市政府檢討自行車道使用規定及猴雙專區計畫，她也會持續溝通懇請市府廣納民意，讓公共自行車回歸地區接駁功能為主，而非單以觀光遊憩特意設置，本末倒置，忘了四鄉鎮匱乏的公共交通需求。
