事實上，樂桃航空該航線自去年4月8日起就暫停，現預計每週提供2個航班。包括每週五、日深夜大阪飛往台北，以及每週六、一凌晨由台北飛往大阪。據了解，自「大阪-台北」在2012年10月首航起，台灣就是樂桃國際航線中數量最多的，最多達10條航線，而在樂桃服務的1,300萬名乘客當中，台灣至日本的航線就有超過500萬人次使用。
樂桃航空說，「大阪-台北」航線自2021年4月8日起暫停約一年半後再次重啟運營，目前每周預計提供兩個航班。通過提出海外一日遊等新的旅行方式，讓海外旅行更加便捷。樂桃的國際航班迄今已達到服務1,300萬乘客。其中，連接日本和台灣的航線被超過500萬人次使用。
如雄獅調查，日本確實向來是國人出境旅遊熱門首選，除了樂桃看準此商機重返台灣天空外，台灣另一家低成本航空、正在申請IPO的台灣虎航，日前也宣布要在9月1日正式開航桃園-札幌（新千歲）航線，也是繼函館、旭川後，台灣虎航飛往北海道的第三個航點，開航初期，每週營運五班，單程票價最低未稅3,399元起。
台灣虎航透露，目前銷售仍是以遠期機票較為熱銷，畢竟台灣尚未開放邊境，但虎航持續看好出境旅遊後勢，譬如公司在五月份就開始招募空地勤，客艙組員培訓也正在進行中，「可以說是先儲備疫後市場的人力了。」
