「行人友善」政策 獲得民眾高達89.2%的支持率
基隆地狹人稠，人口密度高，機車也多，幾乎是所有人到基隆的第一印象，當台灣被外媒稱為「行人地獄」，基隆似乎也很難置身事外。因此，當基隆市長謝國樑上任十天後，便立刻推動一連串的交通相關措施。「其實我上任前就想了很久，上任後立刻推動。靠著執法決心與整個城市的氛圍，推動十個月之後有了顯著的成效。我敢說現在的基隆是全台對行人最友善的城市之一。」
最明顯的例子就是基隆的綠斑馬，不論是市區或學校附近、有孩子出沒的地方，都有綠色斑馬線的蹤跡。謝國樑市長說，他試圖創造一個「以人為本」的都市環境，讓行人和駕駛都更清楚了解自己位置和分際。從綠斑馬線又延伸出獨有的綠腳丫，兩者互為配套。許多店家因為害怕門口騎樓被機車亂停，因此擺放盆栽，甚至是三角錐，雖然保住了空間，卻創造出另一種路霸。綠腳丫除了還給行人一個行走、站立的空間，也明確規範機車不能於此停放，受到店家的歡迎。
而這些只是「行人友善」一連串措施的一部分，就已讓基隆市政府在交通政策方面獲得民眾高達89.2%的支持率。
了解市民的真正需求 「寧靜街坊」整治改裝機車噪音
即使有高度的民意支持，但一開始的陣痛期還是免不了的；即使有宣導期，但反彈聲浪依舊存在。沒多久，交通部也開始強力宣導、執行汽車禮讓行人的政策，其他縣市紛紛跟進，間接證明基隆市的先見之明。
謝國樑市長還創了歷代基隆市長之先，首次邀請全市3300位鄰長來市府喝咖啡、交流，許多鄰長反映長輩們很在意晚上機車的噪音，尤其是非法改裝的機車排氣管，簡直擾人清夢。因此，基隆市政府從11月14日起推出了「寧靜街坊」政策，於晚上9點到12點之間擴大執法，第一個周六（11月18日）攔查通報環保局高達42件，但第二個周六（11月25日）同時間便驟降到6件。警方也沒有因「寧靜街坊」措施而增加員警的執勤總時數，就達到絕佳的成效。
謝國樑市長說：「每個人都是行人，也都是住戶。我們期望創造一個車子與人、車子與社區、車子與城市彼此互相尊重的城市文化。」
基隆市民獨享288優惠 基捷亦指日可待
除了除弊，也有興利。雖然有1200元的TPASS基北北桃都會通定期票，但對於沒有跨縣市通勤需求的基隆市民來說，288定期票才是生活上的小確幸，謝國樑市長透漏，288定期票未來還將綁定共享機車，擴大其使用範圍。
而喧騰一時的基隆捷運也將在今（2023）年底完成綜合規劃，預計九年後完工。「我很感謝行政院鄭文燦副院長的大力幫忙，有中央政府以捷運基金協助，大大舒緩基隆市的公務預算壓力。」謝國樑市長說。雖然離捷運完工和通車時間尚久，但謝國樑市長已經對基隆捷運沿線五個站點有了詳細的規劃藍圖：「第一階段的五個站，包括五堵、百福、六堵、七堵和八堵，其中三個站有重要的就業基地開發案，例如五堵將規劃為『基隆科技園區』，比照汐科，成為內科的替代方案。」而六堵將成為「工業區立體化」的典範，從廠房、廠辦到研發一條龍；至於七堵，陽明海運已在此設立總部，謝國樑市長亦邀請萬海與益航等航運相關企業入駐。陽明海運總部周邊數塊超過一公頃的土地，市府也將導入產學合作，與美國理工學院合作物流實驗室。
謝國樑市長說：「基隆捷運會是基隆脫胎換骨的契機。有了明確的產業發展規劃，再以捷運連接，讓科技園區的條件更好。」從交通延伸到產業，基隆在謝國樑市長的帶領下，正在快速蛻變！
基隆市政府廣告