美國密西根州安娜堡的汽車研究中心（Center for Automotive Research）最新分析指出，川普於4月初實施的25%汽車進口關稅，預計將在2025年為美國汽車製造商增加約1,080億美元的成本。
根據《路透社》報導，10日公布的一項研究報告指出，底特律三大車廠福特汽車（Ford Motor）、通用汽車（General Motors）與斯特蘭蒂斯（Stellantis，旗下擁有Jeep與Ram卡車品牌）預計將承擔其中420億美元的額外成本，研究發現，這三家車廠平均每輛在美國生產的汽車所進口零件所需關稅接近5,000美元，而每輛進口整車的關稅則約為8,600美元。
川普的汽車進口關稅自4月3日起生效，引發業界震撼，因為汽車零部件供應遍及全球。儘管從墨西哥與加拿大進口的車輛也受到關稅影響，但若汽車製造商符合《美墨加協定》（USMCA）的規定，可扣除美國產零件的價值。
此關稅政策迫使車廠調整產線，通用汽車（GM）增加了位於印第安納州的卡車產量；而Stellantis則暫時關閉了在墨西哥與加拿大的兩座工廠，導致5座與其相關的美國工廠運作受到波及。
研究顯示，對於進口車輛而言，整體產業平均每輛車需繳納的關稅為8,722美元，而底特律三大車廠則略低，為8,641美元。
代表底特律三大車廠的美國汽車政策委員會（American Automotive Policy Council）主席布朗特（Matt Blunt）發表聲明指出，這份研究「清楚展現出25%關稅對汽車產業將造成的巨大成本影響。美國汽車製造商福特、通用與Stellantis將持續與政府進行對話，以實現雙方共同目標，提升美國國內汽車生產規模。」
通用汽車與Stellantis皆以該貿易協會的聲明作為回應；福特汽車則尚未對此發表評論。
研究同時預估，底特律三大車廠平均每輛車的進口零件關稅成本為4,911美元，高於整體汽車產業每車4,239美元的平均值。
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