【生活中心／綜合報導】新北三峽19日發生嚴重車禍，78歲余姓駕駛因不明原因暴衝，釀成3死12傷悲劇。交通部長陳世凱昨（20）天緊急宣布，國內「駕照管理」將有3變革，包含考試加嚴增加鑑別度、強化違規者安全駕駛風險意識、協助高齡者安全駕駛，其中高齡駕駛新制，最快明年上路。為多位民代交通諮詢顧問的攝影師、作家「第四維度 Photography 」在臉書炮轟交通部，針對高齡駕駛，應該要有嚴謹的規範、換照、回訓等，這些制定大多都不需透過立法院通過就能管理，直言「說穿了就是交通部要不要做而已。」
目前台灣現行規定為：年滿75歲者，必須每3年定期換發駕照；體檢必須合格；通過認知功能檢測或檢附「未患中度以上失智症證明」。
世界各國針對「高齡駕駛」規定也有所不同，以下整理部分國家資訊。
日本
日本無明文規定駕駛最高年齡限制。
70歲以上：參加安全講習，需在車上貼出「高齢運転者標識（高齢者マーク）」
75歲以上：強制進行認知測驗，一旦有失智傾向，必須經醫師評估；有違規紀錄的75歲以上駕駛，則必須「實地路考」通過，才能換照。
此外，日本各地區針對主動繳照者祭出相關福利，繳回駕照長輩可獲得計程車補貼、商店折扣等生活支持。
福島縣南相馬市：65歲以上居民繳回駕照後，可獲得總價值2萬日圓（約4170元新台幣）的計程車券（每張5百日圓，共40張），有效期限為3年。
宮崎縣西米良村：65歲以上居民繳回駕照後，可獲得一次性14萬4千日圓（約3萬元新台幣）的計程車補助。
韓國
65歲以上：每5年更新一次駕照（僅2類駕照需進行適應性測試）。
70歲以上：不分駕照種類，每5年需進行適應性測試並更新。
75歲以上：每3年更新一次駕照，必須接受基本健康檢查。
在韓國，滿65歲的韓國國民持記名卡片，可以免費搭乘地鐵。各地方政府鼓勵高齡者自願放棄駕照，推出計程車券或交通費補貼政策，金額約落在10萬至30萬韓元（約2160至6490元新台幣）。
韓國國家警察廳（KNPA）擬在今（2025）年9月起，使用虛擬現實（VR）技術，評估高齡駕駛人的駕駛、認知和記憶能力，以決定其是否適合繼續駕駛。
新加坡
65歲以上：每3年換照一次，並由註冊醫生評估是否適合駕駛。
70歲以上：每年換照一次，需進行駕駛能力測試。
中國
70歲以上：需通過記憶力、判斷力、反應速度等測試，每年提交健康檢查報告，申請小型汽車等駕駛證。
美國（依州而異）
美國各州對高齡駕駛的駕照更新，有不同規範，普遍聚焦於頻繁換照週期、視力檢查與親自到場辦理，以確保安全駕駛能力。
佛羅里達州（Florida）
80歲以上：每次換照須通過視力測試，可由本人到場或醫師提供證明。
伊利諾州（Illinois）
75歲以上：換照時必須通過路考。
81–86歲：每2年換照1次。
87歲以上：每年換照1次，且要通過視力與實地測試。
加州（California）
70歲以上：必須本人到場辦理並通過視力測試。
