記者徐湘芸、鄭翔仁 / 台北報導
肇事的邱姓駕駛被查出有四次違規紀錄，無照就被開罰2次，他的妻子說丈夫有國際駕照，覺得台灣駕照太難考。如今無照議題再度受到關注，根據交通部統計，無照肇事大於酒駕三倍，交通部今年三月也喊出要修法重罰，將無照罰鍰金額提高到3萬6千元，但只要親友有駕照，依舊可以將被扣的車輛領回，專家痛批，只要沒被抓根本是零成本。
肇事的邱姓駕駛事發當下躺在擔架上被送上救護車。高齡78歲開車上路，暴衝釀成8傷意外，更被查出是無照駕駛。
邱姓駕駛妻子：「他因為有國際駕照，以前我們都是留學美國，就去美國念。（沒想過要換台灣駕照？）對啊，他覺得台灣駕照很難考。」
駕駛妻子這番話多數聽到的人都覺扯，駕駛也被起底是名貿易公司董事長，所謂的國際駕照是40年前在美國所考，後來出遊才申請國際駕駛。
駕駛當時要從公司返回住家，平時開公司車代步，雖然有被扣車紀錄，但是親友有駕照就可以領回。
警方追出邱姓駕駛曾有四次違規紀錄：不禮讓行人、違規右轉、無照上路更被被抓過兩次，最高開罰2萬4千元。
雖然行人死亡數是近15年來最低，但根據立法院質詢資料，無照駕駛近三年數據從18萬一路增加到20萬，累犯人數從12萬上升到14萬，無照人數和再犯率逐年攀升。
行人零死亡推動聯盟林柏勛：「很多的長者被吊扣吊銷還是持續在開車行駛，只要沒有被逮到，他等於就是零成本。台灣的駕駛並不難考，他可能在考駕駛的資格上，他可能就已經不適任了。」
交通部統計，每八起車禍其中一件就和無照有關，每年無照事故約4萬件以上，造成7萬多人傷亡；無照事故更是酒駕的三倍。
儘管交通部喊出修法重罰，無照罰鍰上限要從2萬4要提高到3萬6，但能否有效約束駕駛人、打造安全的交通用路環境，仍是一大考驗。
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