李雨蓁昨（8日）晚間臉書發文提到，海水充滿大量鹽份，若以管線運用海水，那麼很容易造成間隙腐蝕、孔蝕。而海水系統須與自來水淡水系統分開建置，在嚴重缺水和人口密度極高的香港，部分沿海地區就是引海水來沖馬桶，海水沖馬桶並非李眉蓁首創。
從香港的經驗來看，1950年代建置獨立的海水沖廁水供應系統，部分地區因海水水質不符合沖廁用水標準，因此又增設了水質設置處理設施、輸送運作及保養費用非常高昂，並沒有使用在全部地區。
李雨蓁說，高雄沖馬桶的水主要是自來水，自來水管線為淡水，如大樓用戶，一般來說供水都是先抽到水塔再供水，尤其高雄水質偏硬，有些大樓甚至有全棟軟水過濾系統，用戶煮沸後即可飲用。絕對不可能和海水混雜。
倘若要以海水沖馬桶代表「全高雄市都要重新埋管」，從海邊設置幫浦抽海水進入海水管線系統，配送到全市，透天要拉新管線、大樓配線要完全修改，為了讓民眾接受，恐怕必須補助興建第二水塔和建置海水專用管線。另外，因應海水成分容易侵蝕所需的維護費用、材料升級費用及技術研究費用，這些花費都不包含於上述費用內。
李雨蓁以自來水系統費用估算，至2015年底，高雄台水公司的自來水管線總長度為7,428公里，而2014-15汰換101公里，經費約9.56億元。簡單估算，若單純興建同等長度之管線，經費約為703億元。
倘若要接管到每戶家中，並安裝到馬桶水箱，以單戶來說，包含勘查、設計、試壓費用，實際安裝時的接水點、水表組、接水費、和管線工料費用，4公尺內也要近萬元，更別說郊區有許多離管線一段距離的用戶。根據台水公司評估全台尚有50.5萬戶未納入自來水系統，全數改善完成經費高達3,000億元以上，平均一戶高達60萬元，其中尚涉及土地取得、道路申挖、民眾用水意願等因素。
以高雄市為例，高雄市全境切割為17,395個統計區，其中有4,959個供水區普及率達100%，具有完整的人口密度、每戶接管配水管線長度統計資料，密度分為9個等級。我們將所有組別加權統計，其中，居住密度在50至100戶／公頃以上供水區佔所有供水區之23%，此區配水管線長度每戶小於基本費長度（4公尺），人口約佔高雄之62.56%，居住密度在此之下的佔所有供水區之77%，人口僅約佔37.44%，配水管線就長達7.49至189.27公尺不等。
若我們簡易的將人口密集區每戶以20mmPVC管基本工料費（7,920）計算，而人口稀疏區每戶以台水公司評估自來水未接管戶接管費用（60萬）計算，則不計路面修復費用，可得出全高雄113萬戶海水管線配管的費用約為2,594億元。也就是光是管線費用，就要3,297億元。
除此之外，海水要引入城市也要另行設置加壓站、配水池，且因海水位在城市最低處，加壓站需求比由高往下送的自來水更多，根據歷年自來水延管工程單價統計，高差約45公尺就需一段加壓，而每一座加壓設施費用約為270萬元，而開挖過程中道路復原費用等也都不計，零零總總算下來，大致上準備4,000億元比較安全。
李雨蓁提到李眉蓁之前的政見種甘蔗培植蘭姆酒產業要花上2.7兆，再加上花4,000億用海水沖馬桶，負債突破3.5兆，是前市長韓國瑜「亂喊價」的10倍以上。
對於許多人可能會好奇，香港可以，台灣為什麼不行？李雨蓁解釋香港人口密度相當高（每平方公里2.59萬人），且1950年代就預設了海水管線，高雄人口密度（每平方公里940人）遠低於香港，且已有完整自來水管線，這樣的情況下要再花3倍預算建置海水系統，顯然是不顧成本效益評估。
翻攝自李雨蓁臉書
