陳學聖表示，他曾是資深交通記者，從最早小貨車上載水桶才能拖得動重重的賓士，到要求不准開車門，要加裝輔助輪才能執行拖吊，都親身見證。但多年來，改善的，都是「技術面」，真正拖吊的「惡質」根本問題，一直沒有解決。
陳學聖指出，拖吊場和政府拆帳，拖吊車司機和業主拆帳，一車不拖，一日沒收入。警用拖吊車，為何不用如此「積極」？因為他們沒有業績壓力，他們領固定薪水。所以他任職民代期間，希望政府改變這種惡性本質，拖吊是為了嚇阻無效後，才作的必要排除，而不是變成「強拖搶錢」。
陳學聖認為，政府應將交通罰鍰收入協助拖吊業，保障拖吊車司機基本所得，和警用拖吊車一樣，每日外出巡邏執勤，只作必要的排除，不然照現況，拖吊車一上路，目的就是搜尋獵物，如果空手而回，今天就白幹了，看拖吊速率為何如此高，廣播聲音如此小，就知道原因。
網友則紛紛留言回應「 不知道可以停哪裡就可以違規？多少傷亡是違規停車造成的，身為資深交通記者的你不知道嗎？ 」「 所以違規停車就可以無限上綱合理化？拆帳問題/違規停車這是兩個議題，不要混為一談。」「 哪天火災，消防車被違停擋住的時候，就知道了。 」
