陳時中說，內湖是個好山好水、宜家宜業的科技生活圈，但卻有沉積已久的交通問題。陳時中表示，在和學者、地方人士的討論與現勘，以科學為本、用大數據分析，聽取民意給予的回饋，他們找出內湖壅塞的11個關鍵節點，進而提出解決方案，「基本上，內湖與內科的交通網絡相互連動，須以整體思考規劃，一併解決問題癥結。」
陳時中喊出「1234我來做」口號，意即「1步到位、2屆八年、3箭齊發、4方合作」，提出內湖交通壅塞的解方，其中包含5大要點，包括：一、以加速推動捷運「東環段」與「民汐線」作為核心處理方案。二、堤頂交流道往北匝道優化動線改善、減少車行距離與時間，解決舊宗路壅塞。三、增闢行善路銜接國一高架北向進出匝道，引導內科車流經瑞光路、行善路接國道一號，分散堤頂交流道車流，降低舊宗路運量負荷。四、國道一號與環東大道相互銜接，台北往來基隆方向，車流可經高架直行，避開平面道路，改善南京東路沿線交通；亦可紓解國道一號主線壅塞，提升行車效率。
第五點也特別引人注目，陳時中提出要新闢堤頂大道至塔悠路的「地下聯通道」，運用潛盾技術穿越基隆河，貫通連結南北大動脈，提供大直內湖往返松山信義的替代路徑。
陳時中表示，或許有人會擔心大幅度的運輸工程會導致交通黑暗期，但事實上，只要落實短中長期規劃並進行有效交通管理，就能避免同步施工所造成的不便。他認為，內湖的問題不會沒救，城市的停滯也不會沒救，「我不輕易下決斷，也不發表空洞浮泛的言論，只要有一個願意把事做好的市長，就可以讓台北更好，謝謝大家。」
陳時中在被問及工程相關預算時表示已有初步預估，但所須經費到了真正要做時可能會有修正，因此要等事情穩定時再來做報告。他在臉書分享改善策略說明圖示時，還不忘暗酸其他陣營對手：「有些指教的人還在找路，但我是工法和解決辦法都規劃好了」。
對於陳時中提出的解方，國民黨參選人蔣萬安的競選辦公室副發言人田方倫不以為然，稱扣除政治口號細看他的內容，就知道他是「外行裝內行、不懂裝懂」，像一隻為了選舉不斷吹肚皮的青蛙。田方倫說，技術可不可行已是個問題，交通問題也不是多蓋幾條路就能解決，狠批開空頭支票是民進黨的強項。
