中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮，透過「氣象應用推廣基金會」的「洩天機教室」專欄分析，從各國官方預測路徑顯示，康芮路徑逐漸向西調整，最新（今日2時）預測路徑已調至花東一帶登陸；歐洲模式（ECMWF）系集模擬也有類似的調整。
吳德榮指出，昨（28日）晚8時康芮颱風的系集平均路徑南調至台灣南端一帶，但個別系集模擬路徑的分布在其兩側，以登陸的數量最多，也有不少數量通過巴士海峽；而美、日、台「潛勢預測圖」的「不確定性範圍」皆包括台灣及鄰近海域，其意義是「相通的」，隱含若預測路徑持續略往南調、也不用太意外。
吳德榮表示，我國氣象署、日本氣象廳皆持續預測，康芮颱風在未受地形破壞前、近中心平均風速達48米／秒(95kts)，將達中度颱風上限，不能排除增強為強颱的機率，但他也點名部分媒體一直錯誤解讀日本氣象廳已預測為強烈颱風，「危言聳聽的行為、實在沒有必要」。
他說，另外各國官方路徑預報亦顯示，「康芮」登陸的時間在10月31日，認為外界所做的「破11月登陸紀錄」的討論可以休矣。
此外，吳德榮提醒「康芮」颱風外圍環流加上東北季風影響，明（30日）東北部及北部雨勢增大、時間變長。而颱風影響最鉅時間為本週四、五（31日、11月1日)，「康芮」挾強風、豪雨侵襲，尤其登陸點、伴隨眼牆的「破壞性暴風」，民眾要做好防颱準備，切勿輕忽颱風對台構成的嚴重威脅。
直到週六週日（11月2日、3日）颱風才會遠離，天氣逐漸好轉，但仍會有零星降雨機率。
