赫茲財報不如預期的主因是車輛折舊太快，但除此之外，營業額也是衰退的。這一點也不讓人驚訝，消費者對於租車產業早已怨聲載道，尤其在Uber和Lyft這類新興叫車服務興起後，許多人再也不想忍受租車流程的種種繁瑣不便，包括：
- 從機場到租車公司往往需要搭接駁車，但你永遠不知道接駁車多久才會到，通常他們都姍姍來遲，而且要不是太擠，就是太熱或太冷。而且，等接駁車的隊伍如果沒有很長，八成是車程很遠。
- 等你好不容易抵達租車櫃檯，先得忍受讓人頭暈的還車汽油方案，還有討人厭的保險推銷話術，結束後才能拿到車鑰匙。
- 坐進車子前，還得先檢查外觀，無論當時是深夜、下雨或下雪。可千萬別省略這個步驟，免得將來租車公司找你，為不是你造成的損害買單。
- 等坐進車裡，你或許還得開回機場航站去接家人和行李，畢竟大包小包攜家帶眷一起折騰去租車並不明智。只不過必須再進一趟擁擠又亂糟糟的航站，才能帶走所有的家人和家當。
- 終於上路了，你以為沒事了嗎？可別等碰到收費站，才記起有沒有順帶租一個自動繳費感應器，或是租車公司沒有告訴你怎麼使用？如何收費？等日後收到帳單，才發現你在三天旅程，只經過一次收費站，付了2美元，卻每天都被收取費用（如Hertz或Avis），而且可能過了好幾個禮拜才收到帳單。
- 你選擇自己加滿油才還車，問題來了，機場附近哪裡有加油站？時間夠不夠加個油？要是多開了幾哩，租車公司會不會注意到？有可能，有些公司會要求看收據。
- 交還車輛時，務必非常、非常地仔細看清楚帳單，就算趕搭飛機心急如焚，也寧願多花幾分鐘，確定沒有不該付的費用，例如你已經大聲拒絕過的保險。
- 再重複一次步驟1與4
好在，現在你有別的選擇，比方說，下飛機時，按下一個手機按鈕，等著Uber或Lyft來接你就好。
當然很多時候不合適，例如闔家出門度假；或者Uber不普及的偏僻地區，天天搭乘費用也太昂貴。然而，無論是休閒或商務旅客，Uber與Lyft都日益受到歡迎，比傳統計程車方便，相較自行開車，可省去停車位及找路的麻煩。唯一的顧慮是，你無法確定是否任何地點、任何時間，都能順利用Uber或Lyft叫到車。
這兩家公司已經推出事先預約，來解決這個問題。Lyft會事先報價，Uber則在你要出發前告知。如此顧客就不需要擔心在交通顛峰時間，方圓12哩內叫不到車。
面臨各種新型態的競爭者，租車公司確實令人同情，他們受限於許多法令規定，讓租車成了一件苦差事。但是這並不能成為無法改善服務的藉口。
舉Silvercar為例，它是一家新成立的租車公司，在機場外圍營運，提供機場接送以及代客泊車服務。Silvercar不需要簽實體文件，直接用手機就可以開車門，免費附贈過路費感應器；此外，不加油還車只加收5美元，其餘汽油按市價計費。多一些附加服務或許貴一點，但Silvercar也祭出優惠價格來吸引客戶。
有競爭才有進步，大租車公司已著手改善服務，例如Hertz最近開始使用電子合約與收據，Enterprise已經不超收收費站感應器的手續費。接下來，就看租車公司還要怎麼做，來挽回消費者的心了。（首圖翻攝自Wikimedia）