「基隆山海城串聯再造計畫（第二階段）第一工程」於2020年10月8日舉辦開工典禮。工程係將海洋廣場延伸，打造親水平台及觀景豎梯；屆時將可從西岸「城際轉運站」，經過海洋廣場銜接東岸立體「豎梯」，一路上到主普壇前，完成山海城串聯。
水岸新風貌 親海廊道
計畫後續將再延伸至整建中的郵輪旅客大樓與「東岸郵輪廣場」，預計再投入1億8,000萬元經費，將西岸經基隆火車站、城際轉運站一路到東岸都打造為人本親海空間，不但能提供更優質的郵輪及觀光服務，更將基隆市中心提升為國際海港城市，完成國家門戶的第一步。
東岸郵輪廣場啟用後也將進一步提升水岸空間體驗，並縫補港區與東岸景點間串聯系統，以提供更舒適的臨港場域與步行環境，預計於2021年12月完工。本計畫是繼與串聯城到丘的中正公園希望之丘工程，完善「港到城」的串接，並獲得內政部前瞻建設共補助6,187萬元經費。
山海大串聯 觀光亮點
市長林右昌說，「這裡會變成新的眺望郵輪景點與打卡熱點。」中正公園希望之丘地標豎梯，2020年10月進行第1根鋼構立柱、2020年底可看到結構面貌，預計2021年6月底前完工。
未來遊客可搭乘立體豎道電梯，垂直上到主普壇，觀光區域將從廟口商圈延伸到哨船頭商圈，帶動地區整體發展，也串接東岸郵輪旅客大樓出入口；搭乘郵輪的旅客可經由信四路，搭豎梯直達主普壇，眺望基隆港山海美景。
西岸的城際轉運站，已於2019年6月動工，預計於2021年8月完工。東岸的山海城串聯計畫，預計2021年6月完工，完整連結海洋廣場與郵輪旅客大樓，將市中心區商業與觀光廊帶的硬體設施及服務水準，再一次提升。
1、城際轉運站
在基隆火車站新站南出口與北出口間鐵道上方新建「城際轉運站」，以「山海交織」為構思起點，採減量設計概念，運用低緩長形量體形式結合港口意象；同時以基隆海港城市的特色，融入港邊金屬及工業色彩元素，將船隻線條轉化為建築語彙，呈現地方特色。
2、國門廣場計畫
中央核定前瞻基礎建設計畫之一，包括拆除陸橋、圓環及清整水岸環境，提供市民及國內外旅客臨水環境、無障礙連接海洋廣場，並拓寬現有東岸水岸空間，創造更多魅力打卡點。旅客及市民能一路自火車站經國門廣場舒適地步行至東岸停車場，並連接東岸的商場、文化中心及基港大樓。人潮於市區悠遊同時，也可創造商機，讓基隆成為名符其實的台灣頭。
3、豎梯
於義二路及信四路交叉口，興建立體豎梯及高架人行棧橋連結主普壇廣場，並於信二路防空洞內，興建無障礙電梯串聯扇型廣場。未來遊客可從主普壇，沿義二路回到信二路停車場，或是前往廟口夜市逛街。完工後廟口商圈將延伸到哨船頭商圈，帶動地區整體發展，也串接東岸郵輪旅客大樓出入口；搭乘郵輪的旅客可經由信四路，搭豎梯直接到達主普壇，眺望基隆港山海美景。
4、東岸郵輪廣場
投入1.8億元打造東岸郵輪廣場，完工後自西岸火車站、城際轉運站到東岸，皆為人本親海空間，提供旅客更優質的觀光服務，更將基隆市提升為國際海港城市，呈現國家門戶的新面貌。
