桃園機場第2航站C、D兩區的免稅店招標案，上週二（7月24日）截止投件，由於加總每年營業額上看200億元台幣，商機龐大，估計共9家國內外業者摩拳擦掌，搶奪這兩張免稅店的特許執照，土洋大戰戰況激烈，前所未見。
據了解，全球前5大免稅店中的4大，這回都沒有缺席，其中第1大、在瑞士巴塞爾註冊的Dufry，去年8月經具有官方色彩的中國海航集團收購16.2％股份後，中資就成了這家免稅店龍頭的最大股東，共持股20.92％。
啟人疑竇的是，Dufry公開的最新股權結構，明白標註股東是慈航公益基金會，也牽扯出慈航和海航雙方複雜糾葛的關係，並引發歐美兩地監管當局的嚴格審查。
去年7月，位於紐約的慈航公益基金會因為一樁神秘的股權贈予，而躍上新聞版面。一個名不見經傳的中國人把中國海航集團近3成的股權轉讓給慈航，然而過程卻疑點重重。
紐約時報報導，海航不遺餘力在海外進行收購，2016年是對美投資最多的中國公司，但負債累累、股權混沌不明，美銀美林等華爾街銀行更終止與海航的業務往來。
在收下股權捐贈後，分別在海南島與紐約設有分部的慈航公益基金會，一共持有海航集團52.25％的股份，也就是海航的實際控制人。
或許，環繞慈航基金會的謎團不至於影響Dufry免稅店的經營，但如同采盟集團董事長谷素琴先前接受外媒訪問所說：「桃園國際機場是國家的門面，旅客對一個國家的第一印象就從機場開始。」
身為國家門面，若免稅店經營權卻讓中資色彩鮮明的免稅店奪走，國人心理上難免觀感不佳。
