成立於1967年的正新，在創辦人羅結帶領下，目前已是全球第9大、台灣第1大輪胎廠，市值超過1,200億元，2014年，羅結在股東會上以89歲高齡交棒二代，而接掌正新兵符的就是羅結次子羅才仁。
但這2年受到全球車市衰退、再加上業外匯損等影響，正新營運遭遇亂流，2017年營收1,123億元，稅後淨利僅55億元，年減率達58％，每股盈餘1.71元，獲利創羅才仁接班後新低，也是公司10年新低紀錄，去年公司再往谷底走，每股盈餘僅1.09元。
為扭轉窘況，羅才仁積極提出轉型策略，轉攻高端市場，日前受訪時曾說：「以前我們老董說，『海底沒一處是燒的（台語）』，就是形容海底下都是冷的，找不到溫暖的地方。」他表示，這句話很適合用來比喻拓展新興市場的辛苦，只能不斷提升自己的能力。
正新近年努力朝向高值化邁進，並加強工廠自動化，現階段羅才仁集中火力衝刺雙印（印度與印尼）廠營運，希望率領正新谷底翻身，期望2026年能成為全球前5大輪胎廠。
羅才仁的接班之路，除了事業上的挑戰，也面對內部的壓力，過去他與2位姊夫陳秀雄、陳榮華是公司發展的三大支柱，若有重大事項待決，就由3人所組成的決策小組形成共識後，最後由羅結定奪。
羅結大女婿陳秀雄是日本靜岡大學工業化學系畢業，1970年就進入正新，在羅結身邊襄助打拚事業長達40年，目前擔任廈門正新董事長等職，並負責海燕廠、漳州廠及天津廠的營運；二女婿陳榮華為雲科大榮譽管理學名譽博士，在正新服務也達40年，直到2016年陳榮華提出退休，「三巨頭」時代才正式畫上句號。
當時陳榮華還笑說：「我當總經理24年，總統都可連任6屆了！」辛苦大半輩子已經到交棒時刻，希望未來可以打網球、吹薩克斯風，好好享受人生。據了解，陳榮華退休前還曾詢問陳秀雄要不要接任總經理職位，但陳秀雄也以年紀太大婉拒。
如今創辦人羅結過世，正新面臨全球車市衰退、原物料上漲、匯損等問題衝擊，肩負重任的羅才仁面臨新一代的挑戰。
