11月10日，美中兩大排碳國出乎外界意料，在英國蘇格蘭格拉斯哥（Glasgow）舉行的第26屆聯合國氣候變化大會（COP26）結束前夕，達成聯合宣言，承諾各自將在未來十年減緩氣候暖化問題，歐盟、日本、韓國等先進國家也爭相承諾，意味著減碳，甚至零碳將成大勢所趨。
政策加持 儲能前景看俏
台灣今年也遭逢56年來最大缺水危機，又遇上多次全台大跳電，為了跟上全球零碳排風潮，同時解決極端氣候及缺電問題，政府日前喊出2050年淨零碳排的政策目標，其中，再生能源比重將在2025年達到20％；然而，再生能源屬「間歇性能源」，發電出力不穩定，必須搭配數秒內就能供電的儲能系統，方能打造完美的供電體系。因此，國內外儲能商機前景十分樂觀。
搶先眾人一步，全球電動車龍頭特斯拉（Tesla）創辦人，同時也是世界首富的馬斯克（Elon Musk），著眼於汽車全面電動化後，全球耗電量將呈現倍數成長，早在五、六年前就涉足儲能市場。「有朝一日，特斯拉能源業務的規模會相當、甚至超越汽車業務。」馬斯克曾斬釘截鐵地說。
不僅全球首富看好儲能商機，根據彭博能源財經（BNEF）預測，2030年全球儲能市場產值將從2020年的180億美元翻升為1600億美元，成長驚人。另外，到2030年，全球定置型儲能設備投資額至少超過2620億美元，又以美國和中國為最重要的二大市場，將占全球儲能設備商機的一半以上。
全台商機 逾1500億
在這場商機驚人的全球建設儲能裝置大戰中，台灣也沒缺席。2020年，台電首度以招標方式，向民間業者採購15MW（百萬瓦）的儲能自動頻率控制（AFC）調頻備轉輔助服務，吸引超過30家業者前來投標，最後由翰可國際、台普威、台泥綠能、聚恆及大同五家得標，競爭激烈。
「去年台電招標15MW只算是熱身，隨著台電電力交易平台開幕，今年勢必是電網級儲能系統起飛的元年！」近年來積極投入綠能建設，身為台灣儲能聯盟主席，同時也是正崴集團旗下森崴能源總經理的胡惠森對本刊說道。
胡惠森表示，目前台電規劃要在國內建置1000MW的儲能裝置，其中160MW由台電自建，其餘將釋出給民間業者；若加上被列在「用電大戶條款」內的大型製造業，紛紛自建再生能源裝置的需求，還有台積電、鴻海等電子大廠因應國際RE100（使用百分之百再生能源電力）要求所需建置的儲能系統，更別說未來電動車帶動的儲能，以及建置台灣離島智慧電網等需求，光是台灣的儲能商機至少有1596億元規模，足供台廠練兵。
「2025年全台儲能系統需求只會多不會少，若按1MW建置成本2000萬至4000萬元來看，業者只要加入台電AFC（儲能自動頻率控制）儲能服務陣營，一年最高收入可達680萬元，投報率相當不錯。」台電調度處吳進忠處長向本刊透露。
多路並進 台泥全球四強
當全球儲能商機戰役號角響起，傳產大咖、電子業紛紛摩拳擦掌，相繼卡位國內外儲能市場，其中，布局最完整的當屬順利拿下台電標案的台泥綠能背後的台泥集團。
2017年，張安平接掌台泥董事長大位後，帶領集團逐步轉型為綠能企業。為加速台泥在綠能事業的發展及全球布局，張安平今年7月大手筆砸下近50億元收購歐洲儲能公司NHΩA，取得過半股權成為最大股東，躍升全球儲能系統建置容量第四大公司，得以與西門子與愛依斯電力公司（AES）合資的Fluence、日本NEC和特斯拉等全球頂尖企業一爭長短。
收購之外，張安平更循著馬斯克的腳步，強化儲能裝置的關鍵零組件「電池」的布局。台泥旗下、深耕鋰電池領域多年的能元科技，日前宣布投資120億元在高雄設立台灣第一座超級電池工廠。據本刊調查，這座高雄廠將是台泥在電池領域的練兵基地，一旦成功，未來可複製到美國、歐盟等地開疆闢土。「目前已有超過十家國際級客戶，有意與台泥合資設立電池工廠。」知情人士透露。
鋰電池應用廣泛，舉凡電動車、3C產品以及未來的儲能系統，都有大量需求，「未來經濟體系是建立在移動式的、可儲存的能源，而電池是核心。」張安平曾表達他對儲能及電池事業的想法。根據他的想法，能元科技新廠的電池除了供應儲能所需，還能協助台泥綠能搶攻全球儲能市場，未來也將鎖定電動超跑、垂直升降電動飛機等高端產品，拓展商機。
據本刊調查，該案規劃投入200億元，此次120億元只是第一階段，由此可看出張安平對於電池在集團能源事業轉型布局中的重視。
「鋰電池不僅儲能系統要用，未來電動車普及也會帶動電池需求，包括鈷、鎳等電池原物料都在不斷漲價，電池的價格只會一直漲。」能元科技內部人士私下透露，「現在鬧電池荒，董事長（張安平）更希望低調一點！」
由於儲能設備需要高品質的電池，因此電池很可能成為晶片荒後，下一個最可能爆發缺貨危機的零組件，而台泥集團有了歐洲儲能系統與系統整合（SI）經驗，加上自行生產的鋰電池，等於既掌握儲能系統關鍵核心零組件，又有再生能源蓬勃發展的歐洲市場當靠山，足見張安平綠能布局的巧思。
產品齊全 台達電攻海外
除了台泥集團外，海外布局有成的還有台達電。台達電創辦人、大股東鄭崇華，向來有「環保傳教士」美譽。其實，台達電致力於環保節能減碳，同時跨入再生能源市場已超過十年之久，不僅自行開發完整的儲能系統與變流器產品，更有自己的鋰電池廠。
放眼台灣，台達電儲能產品線堪稱最齊全，並能提供一條龍建置服務，也難怪航太龍頭漢翔要揮軍國內儲能市場，第一個就找上台達電合作。「台達電可算是台灣儲能系統的先行者，像是2019年在金門建置完成的智慧電網示範案，就曾成功救援61次跳電危機。」台達電能源系統解決方案事業處資深處長艾祖華笑著說。
從全球電源供應器龍頭變身為儲能市場大咖，台達電究竟如何走進儲能領域？「40多年前，台達電從消費性電子的線性電源做起，當時的效率不高，創辦人決定要做好電源效率。」艾祖華透露，就是鄭崇華當年的初衷，讓台達電一路從消費性電源供應器，走進伺服器、工業電源、不斷電系統、太陽能逆變器、風電變流器，最終走到現在的儲能系統。
不僅台灣，台達電更成功跨出海外。「台達電在國內已有超過十個儲能系統併網運行成功，數量為台廠之冠；此外，在全球也有超過20個儲能系統的建置經驗。儲能系統也銷往海外，在歐、美、日都有客戶。」艾祖華透露。
像是五年前，台達電在日本兵庫縣赤穗市山區，興建首座自營大型太陽能發電廠－台達赤穗節能園區，裝置容量4.6MW的太陽能電廠，年發電約490萬度，可供應當地近千住戶一年用電所需。「台達電提供的整體電源與能源管理方案，涵蓋包括再生能源、資料中心、通訊電源、工業自動化等領域，赤穗節能園區就是台達電進軍海外的重要里程碑。」艾祖華透露台達電當年進軍綠能市場最關鍵的一步。
台廠爭食 分進合擊搶市
從儲能零組件到儲能系統整合建置，台達電還積極布局電動車、自動化、新能源和資通訊基礎設施，深耕已超過十年，難怪董事長海英俊多次在公開場合預告，「未來十年，台達電將進入營運跳躍期！」
張安平、鄭崇華分別靠著併購擴張、技術深耕，讓台泥、台達電先後成為台廠揮軍海外儲能市場的領頭羊。全球零碳排風帶起的龐大儲能商機，也吸引越來越多的大型企業集團及電池相關業者加入爭食。
目前台塑、漢翔、正崴等大咖，先後投入國內儲能案場開發案，也成了台廠練兵、建立儲能供應鏈的大好機會，而大同、東元、聯合再生和昇陽電池等業者，各自從電池材料、零件、模組到儲能系統管理等方向切入，甚至組成儲能聯盟，分進合擊在全球儲能戰場中爭取一席之地。
