在你我揮汗如雨、史上最熱的夏天，出門抬頭看到直射的火球，第一個念頭很自然會想起「地球暖化」4個字。不過，炎熱的夏天與地球暖化，是個過度簡單的連結，我們不想在〈鏡評〉討論，因為不久之後就會有科學家用複雜的數字模型告訴我們各種數據，正反兩面的論述都會言之鑿鑿，然後全世界的政治人物也會在國會裡面吵吵鬧鬧，把地球暖化、淨零碳排當成政治籌碼再度大吵一輪。
我們倒是觀察到一個非常重要的訊息，國際能源總署統計的全球石油消耗量，在7月1日來到「每日1億270萬桶」，已經超越COVID-19爆發前夕所創下的每日1億230萬桶的紀錄。其實，人類的經濟活動不斷增長，原油消耗創歷史新高不是新聞，重點在COVID-19爆發的經濟封鎖，一度造成全球原油消耗大跌至7,920萬桶（2020年4月），之後逐步回升，如今重回COVID-19之前的高峰，是我們正式告別新冠病毒、經濟活動恢復正常的最佳證明。
「石油需求峰值」（Peak Demand）是各界在討論新能源政策時，一定會提到的觀念，就是石油需求不再創新高，甚至逐漸下滑的那個時間點。在疫情期間，全球電動車銷量大增，去年突破1千萬台的大關，太陽能、海上陸上風電也大量增設，但是新能源供給增長的速度還是太慢，更重要的是美國人與中國人，仍然在瘋狂消耗原油，美中兩國是全球最大的石油消費國，他們不用力減少消耗石油，我們怎麼省，都只是意義不大的零頭而已。
國際能源總署當然有預估「石油需求峰值」，預測到2030年將有機會出現Peak Demand，變數則是各國政府推動新能源政策的速度，這個預測準不準，到時候就知道了。不過，國際能源總署最新預估2023年原油消耗每日1億130萬桶，24年再增加100萬桶，但是上述兩個預測值都已經被打破，7月的實際消耗已經來到1億270萬桶，而且還是中國經濟疲弱不振之下的消費額，如果中國下半年恢復增長，今年下半年非常可能每月都會再創下新高紀錄。
節能減碳是美好的理想，只是現實世界所有人都還是拚命用油用電，天氣熱要開冷氣、天冷要開暖爐、開著耗油的大車上山露營，台灣政府的新能源政策一定要加速，不過，正如同地緣政治衝突，美中兩國才是石油消費的最後決定者，兩位老大口惠實不至，我們怎麼喊都沒用的。
