客戶的錢放在銀行，卻被銀行員A走，這是銀行最忌諱的天條，當然，客戶只要證明沒有跟犯案的理財專員勾結，這些錢銀行自然得全數奉還，甚至還得跪求客戶原諒，奉上賠償金，最終客戶大多虛驚一場，不會有實質損失。
但是，理專弊案暴增卻暴露了一個根本的問題：銀行經營極為困難，被迫鋌而走險。早年，「錢」是稀缺物資，銀行左手收存款，右手放貸款，一年365天，不論颳風下雨、就算是全國休息的農曆過年，照樣躺著賺利差。但是，這幾年全球各大中央銀行拚命印鈔票，全面零利率之下，存放款利差的收入連付員工薪水都不夠，只好拚命賣投資理財產品，收手續費，而且最好客戶今天買明天賣，後天再買回，說好聽是「提升周轉率」，說難聽就是把客戶的資金拿來「炒單」，客戶一筆資金來回多收幾次手續費，卻讓客戶暴露在高風險之下，很不道德。
防範危機的方法很多，金管會對於出事的銀行越罰越重，從單次事件罰鍰200萬元，到最近一次已經升高10倍到2千萬元了，金管會還要修法，把責任一路往上拉到總經理、甚至董事會，一家銀行總有4、5千人，只要有一人舞弊，最高層就得連坐。另外，銀行也層層嚴令絕不能再發生代管客戶印章、密碼等情事，現在看起來，主管機關與銀行都比照最嚴謹的洗錢防制手段，築起高牆防堵犯罪。
只是我們沒有那麼樂觀，台灣總共37家銀行加總的信託資產即將突破新台幣10兆元，其中境內基金有3.55兆元，境外基金存量比境內更大，有4.44兆元（以上均為8月底的數字），這就像是高速公路龐大的車流，就算有最嚴謹的交通規則，最昂貴的罰單，照樣發生車禍、甚至無法根絕酒駕。銀行除非不做生意，否則在零利率的環境下，還是得拚命做大財富管理的存量與流量，說句政治不正確、但是坦白的評語，高達10兆元的信託資產，一年6件「車禍」，6億元（萬分之0.6）的損失，事故率已經是很低了。
最終的責任，還是得靠客戶自己，如果每一位超級有錢人，都能好好保管自己的印章、記清楚密碼、管好散落在各銀行的資產，理財專員就找不到上下其手的漏洞。自己看好自己的錢，不就是理財的第一課嗎？
