現行《道路交通管理處罰條例》第7條之1明訂，民眾得敘明交通違規事實或檢具違規證據資料，向公路主管或警察機關檢舉。但因智慧型手機普及，檢舉案數激增爆量，甚至其中有部分包含特地跟拍或蓄意報復，不僅產生民怨也影響警察執行勤務，因此立法院去年12月三讀通過，修正《道路交通管理處罰條例》部分條文。
本次修法明訂46項民眾可檢舉的交通違規，包含機車駕駛未戴安全帽、駕駛期間手持行動電話通話、闖紅燈、違規超車，以及並排停車、占用身障停車格、在交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內、消防車出入口5公尺內等特定地點的違規停車等；紅線、黃線違停則未列入可檢舉的項目中。而為了避免檢舉氾濫，也明訂同輛汽車違反同一規定行為，相隔未逾6分鐘及行駛未經一個路口以上，以舉發一次為限。
交通部今指出，《道路交通管理處罰條例》修正會涉及配套子法修正、公路監理系統修改、員警執法訓練、教育宣導等，因此在去年12月22日公布後，交通部陸續開會研討配套，並於2月14日預告相關條文，預告期滿後將依規定會銜內政部陳報行政院核定從4月30日施行。
針對近期民眾穿雨衣遭檢舉紅線違停一事，交通部則表示，其實依照現行的規定，違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12條第1項第15款規定，因客觀具體事宜導致違反規定「是出於不得已的行為」，交通警察可施以勸導免予舉發，民眾檢舉案件也適用。
交通部將盡速了解該民眾被檢舉的違停案件，並通知原舉發警察機關可依上開規定免予舉發，也提醒未來如果有類似的案件，會協調內政部警政署轉知執法單位，依處罰條例規定審酌，以勸導免於舉發的方式來處理。
