自2017年10月起，輝能便開始將製造工藝投入至具規模的試產線驗證，如無意外，輝能將於2023年初啟動全球首條固態鋰陶瓷電池量產線，並從0.5GWh開始，朝向滿載年產能3 GWh（約當於3萬台100度電電動車）的目標量產。公司有信心，憑藉著成熟的量產技術，輝能將於固態電池領域處於領先地位。
對車廠而言，固態電池被視為是最具前景的次世代動力電池技術。固態電池越早面世，將越快帶領全球電動車市場成長邁入下一個紀元。
「一個技術最重要的是要能夠投入量產。」輝能執行長暨創始人楊思枏表示。
楊思枏說：「在4年pre-pilot（預試生產）的半自動化驗證及5年的試產線捲式自動化驗證後，我能夠很驕傲的說，輝能是目前全球唯一能夠穩定提供車規水平固態電池的研發製造商。隨著輝能劃時代的固態電池技術持續突破及厚實的技術含量，也吸引到具遠見的投資者如豪華車廠及材料供應巨擘等加入輝能的行列，共同開發固態電池並朝向商業化的目標努力著。同時，我們的客戶很期待著固態電池能夠開創一個電動車的新時代，攜手輝能朝著全球載具電氣化的目標一同努力。」
據了解，輝能2017年10月即於試產線開始投產，並已累積超過4千個品質控制點、99.9%的單層電芯良率及94%的多層電芯良率。同時，超過7,300顆以上的50~60Ah車規等級電芯驗證，及超過100萬顆電芯的實際銷售數字，為接下來的大量量產打下了厚實的基礎，第一個3 GWh產能的量產線預計於2023年初啟動，並於同年年底投入量產。供應鏈布局方面，今年稍早，全球知名的豪華車廠Mercedes-Benz與輝能簽訂了技術合作協議，共同發展次世代電池技術。
輝能表示，今年5月，致力於環境友善的材料巨擘浦項製鐵控股也宣布與輝能攜手合作，提供輝能量產次世代電池時所需的穩定原材料供應。成熟的生產工藝、多年的市場驗證及供應鏈的強力支持，輝能也開始與選址顧問合作，著手討論包含歐洲及美洲地區的產能擴張的策略及計劃；屆時，全球將會受益於輝能顛覆性的固態電池技術，為消費者創造更安全、續航力更高的使用者體驗，同時為全球能源轉型貢獻心力，達成環境友善、永續經營的目標。
