《路透社》12日揭露，中國計畫於4月16日至18日在台灣北方設立禁航區（no-fly zone），該禁令將擾亂台灣北方的飛航情報區（FIR）。對此，我交通部回應，經我方抗議後，中國通知「航太活動」時間將調整為16日上午9時30分至57分（全程27分鐘）。
交通部航政司聲明指出，中國逕自以「航太活動」為由，在多條國際航線輻輳區域上劃設警示區，限制往來航班飛航，時間長達3天，不僅國際僅見，對本區飛航管理造成嚴重影響，衝擊往來航班飛航權益及安全更為重大，故向中方表達嚴正抗議。
據《彭博社》報導，北京當局尚未就禁航區一事發表任何公開聲明，且中國民用航空局12日晚間未就此做出回應，而中國外交部發言人汪文斌12日例行記者會上也迴避了相關問題。此事發生於兩岸緊張局勢之際，是兩岸在此期間相當罕見的妥協案例。
澳洲國立大學台灣政治及兩岸關係專家宋文笛（Wen-Ti Sung）直言，「北京當局在接到台灣抗議後改變計畫，這絕不尋常」，認為北京調整計畫，顯示中國政府不同部門間協調可能出現問題，相較於航空部門「經濟和外交部門將禁飛時間縮短，以最大程度地減少鄰近地區的反彈」。
