全片動用二台8K攝影機、二台6K空拍機，使用22.2聲道、24軌收音，大小配備及記憶體器材多達35箱。施悅文指出：「技術人員力求收錄乾淨的環境音，單是一支麥克風陣列可以收錄16軌。尤其鐵道迷非常喜歡聽火車發出的鐵軌磨擦、汽笛聲，混音時不論車廂內外雜音、山林鳥叫、風聲都聽得一清二楚，感受很真實。」
12天拍攝期收集大量的影音素材，檔案管理是一大挑戰。「平常一小時4K節目，拍攝檔案最多10TB，換作8K拍攝，檔案就高達61TB，以致於需要大量的記憶體，費用相對提高，得學習有效規劃容量以節省空間。」施悅文提到，每晚團隊除了忙於檔案備份，還透過筆電軟體做後製編輯、調光，討論8K原始檔畫面是否符合預期，以便攝影師調整。
此外，農業部林業及自然保育署（前林務局）亦協助拍攝，提供今年初林鐵處修復首航的夏依式（SHAY）21號二汽缸蒸汽機車，以及檜木打造的福森號車廂，更出動多名工程人員配合調度，讓火車反覆行駛特定路段。
